Budoucnost je elektrická

Podvozek elektromobilů s navzájem nezávislou přední a zadní nápravou se stále častěji realizuje jako plně integrovaný, elektrický systém pohonu náprav. Dodává se a montuje jako kompletní modul přímo na výrobní lince. Tím se snižuje hmotnost, konstrukční prostor a výrobní náklady.

Hranolovité, pouch nebo válcovité: nezávisle na tvaru bateriového článku vyvíjí KUKA procesně bezpečné a spolehlivé montážní linky na bateriové moduly pro systémy vysokonapěťových zásobníků energie pro další zabudování do bateriových packů. Od předběžné montáže přes izolaci a vyztužení, elektrické kontaktování, namontování desek, senzoriky, uzavírací desky, až po zkušební stanici.

Proces montáže bateriových packů začíná přichystáním a přípravou dílů jako je nosič/vana a rám. Na závěr se namontují chladicí systémy a nanese se tepelně vodivá pasta nebo Gap Filler. Do packu se nasadí jednotlivé bateriové moduly a upevní. Pak proběhne elektrická a tepelná integrace, montáž krytu a testy bezpečnosti a kvality bateriového packu.

Výroba elektromotorů je již ustálená technologie. Přesto staví výrobce před mimořádné výzvy. Při použití ve vozidlech je vyžadován vysoký stupeň automatizace výrobních linek. Kromě toho jsou kladeny nejvyšší požadavky na kvalitu na výrobní procesy s tím spojené. K tomu KUKA vyvíjí a realizuje modulární montážní linky pro elektromotory na klíč: Od dimenzování, přes plánování až po finální realizaci a integraci do Vašeho výrobního prostředí - stupňovitě rozšířitelné od malých až po velké série. Pro stanovení optimální kvality Vašich montovaných motorů a hnacích ústrojí koncipuje a realizuje KUKA také všechna potřebná zkušební a měřicí zařízení.

K utěsnění například elektronických modulů vyvíjí KUKA flexibilní automatizační řešení, která nasazují extrudované, nekonečné těsnicí profily z plastu přímo na požadované komponenty. KUKA dodává vhodné, robotem řízené procesy extruze podle požadavků zákazníka na těsnění, aby ten mohl flexibilněji a díky kratším cyklům, i hospodárněji vyrábět.

Moderní elektromobily mají speciální požadavky na konstrukci vozidla, která také silně ovlivňuje architekturu karoserie: Velká baterie je přišroubovaná v podvozku a baterie jako taková se stává strukturální součástí. Použitím vysokonapěťové techniky se zpřísňují požadavky na bezpečnost, zejména pro crashtesty. Jako expert na výrobu karoserií poskytuje KUKA know-how pro inovační automatizační řešení velkosériové výroby a splňuje Vaše individuální požadavky na automobilové karoserie pro každý druh jejich architektury.

Dosažitelný dojezd je dnes rozhodujícím faktorem při rozhodnutí o koupi elektromobilů. Pro snížení spotřeby zůstává významným tématem také odlehčená konstrukce elektromobility. Přitom jsou přebírány ustálené přístupy odlehčené konstrukce karoserií. Nezávisle na tom, zda se jedná o hliníkovou konstrukci nebo náročný mix kompozitních materiálů, přináší KUKA zkušenosti získávané po desetiletí a zvládá automatizovanou sériovou výrobu automobilových karoserií v každé myslitelné variantě.

Velkou roli v budoucnosti elektricky poháněných, autonomně jezdících a parkujících vozidel hraje oblast servisní robotiky. Protože pak je ve veřejném a soukromém sektoru potřeba automatická technologie nabíjení, která umožňuje kondukční nabíjení. KUKA vyvíjí inteligentní řešení nabíjení a služby pro exkluzivní potřeby další generace řešení autonomní přepravy a univerzální sériová řešení pro různé modely elektromobilů.

KUKA je specialistou pro plánování, konstrukci, výrobu a uvádění do provozu automatizačních zařízení, jednotlivých montážních linek a komplexních montážních systémů. Pro elektrifikované hnací ústrojí se tak montují komponenty elektromobility jako jsou elektromotory, přední a zadní nápravy a převodovky pro hybridní vozidla. Testovací technologie KUKA a high-tech testovací systémy KUKA zajišťují, aby Váš namontovaný agregát bezvadně fungoval.

Také při automatizované výrobě komponent baterií zajišťuje KUKA kvalitu a bezpečnost až do nejmenšího detailu. Při realizaci komplexních svarů zásobníků energie a plášťů elektroniky staví KUKA na technologii robotem řízeného třecího svařování s promíšením. Je vhodné zejména pro spojování neželezných kovů s nízkou tavnou teplotou. U bateriových packů do elektromobilů se například svařuje podlahová deska a rám po obvodu k vytvoření nepropustného pláště. Kromě toho používá KUKA při spojování kontaktů baterií i při spojování kabelů a kabelových ok osvědčenou metodu třecího svařování s promíšením. Tato metoda tlakového svařování zajišťuje mimořádně pevné spoje a spojuje jak stejné, tak i rozdílné materiály.

Výroba rotorů a statorů pro elektromotory vyžaduje pro ekonomický úspěch kromě vysoké technologické kompetence také inovační automatizační řešení. K tomu musí být zvládnuty základní procesy, k nimž patří navíjení a impregnace statorových cívek a osazování magnetů rotoru a jeho vyvážení. Navíc by se měly být montážní linky a příslušné stroje modulárně naplánovány a zkonstruovány. Díky tomu umožňují stupňovitě rozšířitelné dimenzování a v případě stoupající poptávky ekonomické zvyšování počtu kusů. Montáž rotorů navíc předpokládá z ergonomických a bezpečnostních důvodů téměř úplnou automatizaci některých výrobních kroků.

Aby systémy vysokonapěťových zásobníků energie splňovaly vysoké standardy kvality a přísné bezpečnostní požadavky, podrobuje je KUKA během výroby a v různých procesních krocích důsledně nejrůznějším kontrolám. Tyto rozsáhlé funkční testy vyžadují patřičné know-how a zkušenosti s měřicí a kontrolní technikou.