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Batterie : Fabriqué en Europe

Moins d'un pour cent seulement de la production mondiale de batteries provient actuellement d'Europe. Pourtant, les technologies de stockage par batterie sont une composante importante de la transition énergétique. Découvrez ici pourquoi l'Europe joue un rôle de plus en plus important dans la production de batteries et ce que l'électromobilité a à voir avec cela.


L'Asie a longtemps été considérée comme le pionnier mondial de l'électromobilité. Mais l'Europe joue un rôle de plus en plus important dans la bataille pour les parts de marché mondiales. Par exemple, dans son Electric Vehicle Index, que les consultants utilisent pour mesurer régulièrement le développement de l'électromobilité dans les 15 pays les plus importants, McKinsey prévoit que l'Allemagne produira à l'avenir plus de véhicules électriques que la Chine. Ce mouvement entraînera de plus en plus de "batteries made in Europe".

Production de batteries : L'Europe championne du monde de la croissance

L'Europe est actuellement le champion mondial de la croissance dans le secteur de la production de batteries. Dans aucune autre région du monde, la capacité de production de batteries lithium-ion n'augmente aussi rapidement qu'ici.

Moins d'un pour cent seulement de toutes les batteries produites dans le monde proviennent actuellement d'Europe. Mais même la croissance rapide de la production de batteries n'entraînera pas de sitôt le grand retournement de situation.

Il existe également de nombreux projets de construction d'usines de production de cellules de batteries en Europe. Une image de l'avenir qui va certainement modifier encore la part de marché dans la concurrence mondiale. Le grand défi pour les nouveaux arrivants européens est de rattraper l'avance prise par les fabricants asiatiques en matière d'expérience afin de pouvoir les concurrencer à l'avenir.

Le statu quo : Une production faible en comparaison internationale

Même si la croissance de la production de batteries en Europe est plus élevée que dans toute autre région, la capacité de production est loin derrière celle de l'Asie. Pour mettre cela en perspective : Moins d'un pour cent seulement de toutes les batteries produites dans le monde proviennent actuellement d'Europe. Comparez cela au marché asiatique, qui absorbe à ce jour 90 % des batteries produites dans le monde. En bref : L'Europe est actuellement loin derrière l'Asie en matière de production de batteries selon les normes internationales, et même une croissance rapide ne changera pas cette situation de sitôt. Néanmoins, l'Europe rattrape son retard et gagne définitivement du terrain dans la course aux technologies de stockage d'énergie à haute performance.

Les technologies de stockage par batterie sont une composante importante de la transition énergétique. Toutefois, la transition en matière de mobilité pose également de nouveaux défis à l'industrie automobile et à ses fournisseurs.

Une production de batteries durable pour une conduite durable

Le bilan écologique joue également un rôle très important, puisque, par exemple, environ 30 à 60 % des émissions totales de gaz à effet de serre dans la production de véhicules électriques sont imputables à la batterie du véhicule. Avec la poursuite du développement des énergies renouvelables, les émissions de CO2 dans la fabrication des cellules de batterie devraient diminuer continuellement.

L'industrie automobile subit la plus grande transformation de son histoire. Des mégatendances telles que la numérisation, la conduite autonome et l'électromobilité façonnent les évolutions - non seulement chez les constructeurs, mais aussi chez les fournisseurs.

Le secteur de la mobilité connaît actuellement d'importants changements. "L'électromobilité est en pole position" et le moteur à combustion classique est progressivement remplacé. Pour en savoir plus sur le Drive in change", consultez notre série de sujets de blog sur la durabilité.

Sur l'auteur:
Sebastian Schuster
Responsable mondial des relations publiques
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