KUKA robot támogatja a szabadalmaztatott CFK gyártási eljárást a Compositence cégnél

A könnyűszerkezetes építési mód évek óta már nem kizárólagosan az autóiparban megfigyelhető megatrend. A járműkarosszéria vagy a járműalkatrészek tömegének csökkentése csökkenti az energiafogyasztást és ezáltal a CO2-kibocsátást.

Ezért mind az autógyártók, mind az autóipari beszállítók folyamatosan új, könnyűszerkezetes technológiák fejlesztésén dolgoznak. Ehhez manapság műszaki szempontból a szénszálas kompozit műanyagok jelentik a legkiforrottabb alternatívát. A leonbergi székhelyű Compositence GmbH olyan eljárást fejlesztett a szénszálas kompozit műanyagok gyártásához, amely nem csupán a félkész anyagok elterjedt gyártását hivatott leváltani, hanem a hulladékot is a minimumra szorítja.

Ehhez egy KUKA KR 150 R3700 K ultra robot gondoskodik a szálak fektetőfejbe történő folyamatos, megbízható, kiváló minőségű adagolásáról. Azonban a Compositence szabadalmaztatott gyártási eljárás nem csak az autóiparban, hanem a haszongépjármű-, repülőgép- és szélerőműgyártásban is jelentős előrelépést jelent.


A robotalapú eljárás jelentős mértékben növeli a termelékenységet, elsősorban a lapos alkatrészek gyártásában

Markus Thiessen, Head of Sales & Marketing, Compositence

A CFK alkatrészek magasság gyártási költsége

Mivel a szénszál erősítésű műanyagból (CFK) készült alkatrészeket jelenleg még túlnyomórészt kézi eljárásokkal gyártják, az alapanyagok és a sok hulladék miatt mind az anyagköltségek, mind pedig a folyamatköltségek meglehetősen magasak. A nagy felületű és nagyteljesítményű kompozit műanyagokhoz először ugyanis félkész anyagokat (ún. „rovingokat”) állítanak elő szénszálakból. Ezek szabványos szélességekben és szabványos száliránnyal kaphatók. Ezután az alkatrészek gyártása a félkész anyagok méretre vágásával és egymással történő kombinálásával, legtöbbször kézi eljárással történik. 
A Compositence GmbH gyárában egy KUKA KR QUANTEC ultra gondoskodik a szálak folyamatos, megbízható adagolásáról. 

A KUKA megoldása növeli a könnyűszerkezetes építési mód lehetőségeit

A cégnél egy KUKA KR 150 R3700 K ultra robot végzi a félkész anyagok és a hőre lágyuló szalagok tekercsállványról történő folyamatos, megbízható, kiváló minőségű lehúzását és a fektetőfejbe történő, nagyon nagy sebességű adagolását. Ez a megoldás állandóan magas minőséget és minimális anyagfelhasználást garantál, a terhelésnek megfelelő építési módnak köszönhetően pedig növeli a könnyűszerkezetben rejlő lehetőségeket. Az optimális szálszerkezet ugyanis könnyebbé és ezáltal még elegánsabbá teszi az alkatrészeket. Ezenkívül új formatervezési lehetőségek is nyílnak, hiszen a szálak közvetlenül három dimenzióban fektethetők egymásra. 
A robot közvetlenül, nagyon nagy sebességgel és minőségben az alkatrészbe helyezi a szénszálakat.

Pontosság és hatékonyság akár nagy terhelés mellett is

A KUKA KR 150 R3700 K ultra robottal akár 25 százalékkal rövidebb ciklusidő, nagyobb gyorsulás, magasabb pályasebesség és energiahatékonyság érhető el, még a nagyobb terhelési tartományokban is. A csupán 1215 kg saját tömegű és 3700 mm hatótávolságú, 150 kg teherbírású KR 150 R3700 ultra K rendkívüli pozícióismétlési pontossága ± 0,06 mm alatt van. A Compositence cégnél mobil forgóasztallal együtt alkalmazzák. A robotvezérlést fölérendelt PLC-vezérlés végzi.

A termelékenység növelése kifizetődő

A robotalapú eljárás jelentős mértékben növeli a termelékenységet, elsősorban a lapos alkatrészek gyártásában. Ezzel szemben a Compositence által szabadalmaztatott eljárás lehetővé teszi az alkatrészek közvetlenül szénszálakból történő előállítását és a hulladék minimumra szorítását. A döntés kifizetődő volt a Compositence számára: az új fejlesztésű, hőre lágyuló szalagok is számos érdeklődőt lenyűgöztek, és a cég ennek köszönhetően már több ügyfelet szerzett. Ezenkívül a rendszer alternatív szálanyagokhoz is hozzáigazítható, és például alkatrész-specifikus követelményekhez is optimalizálható. 
 

Annak érdekében, hogy online is a legjobb szolgáltatást nyújtsuk Önnek, sütiket használunk. Még több információ.

Okay