Automatizált vezetőkeret-gyártás MAG-robotokkal az autóipari beszállítónál

Vezetőkeretek automatizált hegesztése: Ausztriában a Graz közelében található Lebringben a MAGNA Presstec a KUKA gyártósorának köszönhetően problémamentesen működik. A Mercedes G-osztályhoz 2017 óta teljesen automatizáltan gyártják itt a kereteket.

Folyamatstabil nagy méretű részegységek hegesztése KUKA szerkezetépítő berendezésekkel

A G-osztály 1979 óta a Mercedes-Benz termékportfóliójának állandó eleme. Az offroad ikon egy robusztus, hosszú élettartamú terepjáró. Ezen a legújabb frissítéskor sem változtattak semmit: A fő figyelem kifejezetten a technikára és az ismertetőjegyekre irányul – két olyan jellemzőre, amelyek a G-osztályt már régóta jellemzik. Így elsősorban a vezetőkeret újult meg, amely a karosszéria ahhoz szükséges stabilitását biztosítja, hogy a gépkocsi az 53 milliméterrel megnövelt hossznak és a 121 milliméterrel megnövelt szélességnek köszönhetően biztonságos úttartással tudjon közlekedni sáros, hordalékos és nehezen járható terepen.

Az új G-osztállyal ugyanakkor a gyártásban is új időszámítás kezdődött: Korábban még kézzel hegesztettek össze nagy méretű részegységeket, most viszont ezt a munkát a MAGNA Presstec-nél átveszi a KUKA gyártósora, amely képes a vezetőkereteket automatizáltan hegeszteni.

Tapasztalt partner az MAG-robotokkal történő automatizálásban

„A folyamatstabil gyártási folyamatban mindenekelőtt két alapvető kihívással kell szembenézni”, nyilatkozta Dominik Pfeiffer,a KUKA projektvezetője. Az egyik a helyviszonyos korlátozottsága: A 2000 négyzetméteres gyártási és logisztikai területet nem lehetett teljes egészében a gyártóberendezés céljaira felhasználni. Továbbá egy hosszúkás és szűk csarnokról volt szó. „Másrészt figyelembe kellett venni a részegységek méretét: A 4,30 méter hosszú és 1,20 méter széles vezetőkeret súlya 230 kilogramm.”. Mintegy 145 részegység feldolgozására kerül sor. A hegesztési varratok hossza összesen mintegy 80 méter, ehhez járul több mint 200 hegesztési pont.

KUKA MAG-robotok hegesztik össze az elülső és a hátsó szerelvények hosszanti és kereszttartóit.

„A megoldás: 45 robot, különösenKR 30 L16 típusú MAG-robot ésKR 240 típusúhandler, amelyek összekapcsolják a részegységeket, és automatizált módon hegesztik a vezetőkeretet ”, mondja Dominik Pfeiffer. A csarnok bal oldalán történik a kábeldobok vagy a robotberendezés ellátása, és itt helyezik el állványokon a gyártási folyamat során az egyes részegységeket. A vezérlést és a folyamatirányítást a KUKA a sajátmiKUKAszabványa alapján végzi. Így a gép állapotára vonatkozó információk átláthatók, a kezelés pedig a standardizált funkcióknak köszönhetően könnyebb.

Évente 20 000 vezetőkeret automatizált hegesztése

A KUKA szerkezetépítő berendezésen évente 20 000 vezetőkeret készül. A részben igen nagy méretű részegységeket a rendszer különböző állomásokon hegeszti össze. A két főcsoport, az elülső és a hátsó szerelvények szerelősora szisztematikusan egyszerre épül fel, habár egymásra tükrözött elrendezésben. A megoldás lényeges eleme a két szorítóállomás. A kidolgozott hegesztési folyamatban a részegységek hegesztése lehetőség szerint kis késedelemmel és kevés feszültséggel megy végbe.