車体製造:完璧なボディ

KUKAは、考えられるあらゆるバリエーションの自動車の車体製造について熟知しています。極小のフラップからホワイトボディ全体まで、また、全自動の製造から半自動の製造までを把握しています。 

自動車の車体を高い品質で経済的に製造するには?これにおいては弊社を欺くことはできません。弊社は1950年代から、自動車産業の多くの大規模ブランドおよび中小規模のメーカーを担当しています。当時からすでに、ボディ全体を溶接するための弊社のノウハウはお客様に信頼されていました。ロボットアプリケーションの先駆けであるマルチポイントシステムにより、弊社は新たな基準を打ち立てました。

それ以来、弊社は車体製造の技能を次第に完璧なものにしてきました。現在、タスク別に最適に合わせることのできる弊社のフレキシブルなテクノロジーパッケージは、世界中のお客様に信頼されています。それは、自動化されたスケーラブルな生産システムから個別に構成される生産セルにまで至ります。

車体製造におけるエネルギー効率

KUKAはこの産業のパートナーと共に、例えばダウンタイム中のエネルギー消費を最小限に抑えることによって、生産プロセスにおけるエネルギーを体系的に節約できるソリューションに取り組んでいます。

現在すでに、従来の車体製造に使用されるロボットの改良が、資源効率の良い生産につながっています。例えば、軽くなった自重、最適化された経路プランニング、そして、エネルギー効率の高いモーターは、システムが耐用期間全体にわたって最適な消費で稼働できるようにしています。全体としてこれが意味しているものは、消費電力の減少とCO2排出量の低減です。

さらに、弊社のシミュレーションツールは、生産設備の消費を仮想的に調整できるようにします。そうして、弊社は代わりとなる持続可能なコンセプトをお客様に提供することができます。

採用されているKUKA接合技術

ジオメトリー装置の中で、プレス加工された個別部品がさまざまなテクノロジーによって接合されます:

車体製造:下部構造

下部構造は、エンジンやシャシーといったすべての組立て部品のための基礎構造を形成します。KUKAはすべてのメイングループおよびサブグループのための特殊な接合ソリューションを提供します。そのグループは、フロントフロア、センターフロア、リアフロア、アンダーボディ全体などです。

テクノロジー: 主にスポット溶接および接着

車体製造:上部構造

車体の組立てにおいては、正しい接合技術が重要です。他とは違って、KUKAは個々のテクノロジーのプロセスとメリットを知っています。そのため、最高品質のアセンブリーが出来上がります。

テクノロジー: 主にスポット溶接、接着およびレーザーはんだ付け

車体製造:取付け部品

ドア、ボンネット、フェンダー、テールゲートは目に見える部分の(クラスA)取付け部品である上に、お客様の手に触れるものです。そのため、これらは品質に関して最も高い要求が出される要素になっています。KUKAは、これに合ったソリューションによって、質の高い加工を実現します。

テクノロジー: 主にスポット溶接、ヘミングおよび要求の高いレーザー接合技術

車体製造における特別な設備要素

可能な限り柔軟性を維持したいですか?多くのモデルを生産ラインで流したいですか?そして、それに可能な限り高い品質を求めていますか?弊社はお客様の生産環境に合った設備要素を提供します:

  • KS Framerボディの骨組み製作時に、ルーフとサイドウォールがアンダーボディに接合されます。このジオメトリーステーションは非常に重要です。それは、ここで最終的な車両の形状が決まるからです。KUKA KS Framerは6種類までのモデルを製作できます。これは、決定的に他にはない独自の特徴です。
  • KS PULSEこのフレキシブルな搬送システムにより、作業ステーション間で個々の車両部品を移動させることができます。そうして、一箇所の設備で4種類までの車体を製作することができます。
  • ヘミングテクノロジードアなどの目に見える部分の部品や取付け部品の場合、きれいに加工することが特に重要です。KUKAは車体のローラーヘミングのために専用のコンセプトとアプリケーションを用意しています。これらは特に柔軟性を重視して設計されています。これには、スライディングルーフのヘミングやホイールハウスのヘミング用のヘミングシステムが含まれます。
  • 母材骨組み車体製造において最もフレキシブルなソリューションであり、ここでは接合プロセスが部品の準備とは切り離されます。この総合システムにより、無限の数の派生品を製作することができます。
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