Cobot van KUKA schroeft armsteunen bij toeleverancier van de automobielindustrie

De KUKA cobot LBR iiwa helpt in de productie bij Yanfeng Automotive Interiors in Lüneburg. De collaborerende robot schroeft de armsteunen voor portieren van de Opel Insignia en ontziet zo de medewerkers van monotoon werk en verhoogt de efficiëntie.

Cobots maken nieuwe vormen van productie mogelijk 

Yanfeng Automotive Interiors (YFAI) is een belangrijke producent van interieuruitrustingen in de automobiel. Om hun productielocaties over de hele de wereld toekomstbestendig te maken worden ook de processen in de fabriek in het Noord-Duitse Lüneburg stuk voor stuk richting Industrie 4.0 omgezet.

In de eerste fase besliste YFAI een cobot in de productielijn te integreren. De werknemers delen nu hun werkplaats met een KUKA LBR iiwa. "Met cobots zoals de LBR iiwa is het voor ons mogelijk om productieprocessen nog efficiënter te maken. Door hun gevoeligheid zijn compleet nieuwe vormen van productie mogelijk, omdat een veiliheidshekwerk wegvalt en starre productielijnen niet meer nodig zijn", zegt Michael Oji, fabrieksleider van YFAI in Lüneburg.

De LBR iiwa en de werknemers delen dezelfde werkruimte.

Een cobot met hoge draaglast

De cobot robot schroeft de armsteunen voor portieren van de Opel Insignia. Hiervoor is de cobot uitgerust met een schroefkop van 13 kilogram die door de firma Stöger Automation GmbH ontwikkeld werd en speciaal is ontworpen voor systemen met mens-robot-samenwerking. Om letsels te voorkomen is de robot in een huls gehuld. Bij contact schakelt de robot zich meteen uit.

Hoge draaglast: de cobot draagt een schroefkop van 13 kilogram.
Geautomatiseerd vastschroeven van armsteunen

KUKA LBR iiwa als schroefrobot

"De robot heeft de opdracht om vermoeiend werk dat zich steeds herhaalt over te nemen van medewerkers in de productie van armsteunen", zegt Michael Oji. Twee werknemers bereiden de armsteunen voor de schroefrobot voor en leggen een gegoten component samen met een leren afdekking in de werktuigmachine die beide componenten samenkleeft. Het samengekleefde component wordt dan met een ander gespoten onderdeel vastgeclipt. Vervolgens leggen de werknemers de armsteun in een houder bij de LBR iiwa cobot.

Met een druk op de knop start de robot de bewerking. Hij beweegt zich naar de houder en schroeft beide componenten vast. Een toevoer op de beschermhuls voorziet de schroefrobot continu van nieuwe schroeven. Bij het vastschroeven van de aparte armsteunen kiest de cobot steeds de meest efficiënte weg. Zo worden wachttijden vermeden. De vastgeschroefde armsteunen worden door de werknemers uit de houder genomen en hij stapelt ze vervolgens voor transport. 


De KUKA cobot is al geamortiseerd. Bovendien waren onze collega's snel met de robot vertrouwd. Voor de bediening van de robot hoefden de medewerkers geen aparte scholing te volgen.

Michael Oji, fabrieksleider van YFAI in Lüneburg

Cobot robot levert het gewenste resultaat

Sinds december 2017 is de LBR iiwa bij YFAI aan het werk. "De schroefrobot werkt heel efficiënt en neemt het monotone werk van de medewerkers over", zegt Michael Oji. De twee werknemers en de robot maken in 1 uur 45 voertuigsets af. Dat zijn maar liefst 180 geschroefde armsteunen. De KUKA Cobot heeft YFAI overtuigd en de onderneming plant nu al verdere automatiseringsprojecten in hun andere fabrieken in Europa.

Cookie-instellingen OK en KUKA ontdekken

Deze website maakt gebruik van cookies (meer informatie hierover) om u ook online de beste service aan te bieden. Als u onze website verder gebruikt, schakelen we alleen technisch noodzakelijke cookies in. Wanneer u op ""OK en KUKA ontdekken"" klikt, gaat u bovendien akkoord met het gebruik van marketing-cookies. Met een klik op ""Cookie-instellingen"" kunt u selecteren welke cookies we gebruiken.

Cookie-instellingen