Selecteer een land:

Land

Selecteer een taal:

KMP 600-S diffDrive: nieuwe wegen voor de intralogistiek

Een compacte krachtpatser die voldoet aan de hoogste veiligheidseisen: de KMP 600-S diffDrive breidt KUKA's portfolio van mobiele platformen uit. Met een snelheid tot twee meter per seconde is de KMP 600-S diffDrive snel en dankzij laserscanners en 3D-objectherkenning uiterst veilig. 

22 juli 2021


De botsingvrije collega tilt intralogistiek naar een nieuw niveau - vooral in de consumptiegoederenindustrie

De eisen aan de mobiele oplossingen in de industrie zijn enorm hoog. Met het mobiele platform van KUKA KMP 600-S diffDrive is er nu een nieuw automatisch transportsysteem dat de productie-intralogistiek snel en met een payload tot 600 kilogram ondersteunt. Hiervoor is de KMP 600-S diffDrive optimaal uitgerust voor de harde wereld van de industriële productie: door de uitvoering in IP 54 werkt hij ook betrouwbaar onder moeilijke omstandigheden, bijvoorbeeld bij spatwater en stof.

Maximale veiligheid en flexibiliteit

Alle mobiele platformen van KUKA garanderen de werknemers een maximale bewegingsvrijheid zonder extra beschermingen. Ook de KMP 600-S diffDrive. Een laserscanner in de hoofdrijrichting bewaakt het bereik aan de voorzijde. Optioneel kan het platform met een tweede scanner aan de achterzijde worden uitgerust, dit voor hoge snelheden bij achteruitrijden, als de cyclustijden dit vereisen. „Veiligheid heeft prioriteit“, aldus Jakob Brandl, portfolio-manager bij KUKA. „Daarom zijn er steeds acht veiligheidszones voor en achter de KMP 600-S diffDrive die klanten individueel kunnen aanpassen – afgestemd op de snelheid van het voertuig en het gebruik.“
Acht veiligheidszones voor en achter het mobiele platform kunnen individueel worden geconfigureerd

Interfaces voor elke behoefte

Later dit jaar kan de KMP 600-S diffDrive met een 3D-objectherkenning worden uitgebreid. Deze herkent hindernissen die zich tussen 30 millimeter en vier meter boven de grond bevinden. De KMP 600-S diffDrive kan veelzijdige werkstations verbinden en levert exact de mogelijkheden voor de lastopname die de klant nodig heeft. Hij werkt bijvoorbeeld als top-load AGV („Automated Guided Vehicle“) en kan via de geïntegreerde hefinrichting pallets of dozen tot 60 millimeter optillen. Als alternatief kan hij met een transportband worden uitgevoerd
Geïntegreerde hefinrichting: de KMP 600-S diffDrive kan pallets of dozen tot 60 millimeter optillen

KUKA.NavigationSolution voor navigatie en fleet management

De inbedrijfname van de KMP 600-S diffDrive wordt uitgevoerd via een draadloze controller. De programmering van applicaties is met JAVA mogelijk. Elke KMP 600-S diffDrive heeft een gebruiksduur van ongeveer acht uur en kan binnen anderhalf uur worden opgeladen. De KUKA.NavigationSolution bewaakt hierbij de gehele vloot: hij herkent het laadniveau en welke voertuigen met de WLAN verbonden zijn. Na het initiële programmeren van de omgeving middels SLAM-algoritme neemt de software-oplossing de lokalisering in de ruimte (op voertuig zelf) en de coördinatie van de voertuigen (op een centrale computer) zelf over. Via parameters als afstand en snelheid bepaalt de fleetmanager de beste routes op het wegennet – natuurlijk zonder botsingen.
Cookie-instellingen OK en KUKA ontdekken

Deze website maakt gebruik van cookies (meer informatie hierover) om u ook online de beste service aan te bieden. Als u onze website verder gebruikt, schakelen we alleen technisch noodzakelijke cookies in. Wanneer u op ""OK en KUKA ontdekken"" klikt, gaat u bovendien akkoord met het gebruik van marketing-cookies. Met een klik op ""Cookie-instellingen"" kunt u selecteren welke cookies we gebruiken.

Cookie-instellingen