Selecteer een land:

Land

KMP 600-S diffDrive

Met een snelheid van tot twee meter per seconde is het KMP 600-S diffDrive mobiele platform van KUKA niet alleen snel, maar voldoet het ook aan de hoogste veiligheidseisen dankzij laserscanners en 3D-objectherkenning. Het bestuurderloze transportsysteem brengt de industriële intralogistiek dus naar een nieuw niveau.


Mobiele vrijheid dankzij AGV’s: Materiaaltransport in dynamische omgevingen

Het KUKA mobiele platform KMP 600-S diffDrive biedt nieuwe wegen en meer flexibiliteit voor de productie-intralogistiek. Als „Automated Guided Vehicle“ (AGV) ondersteunt de KMP 600-S diffDrive met een draaglast van tot 600 kilogram.  Bovendien maakt hij maximale bewegingsvrijheid voor medewerkers mogelijk, omdat er geen beschermende hekken nodig zijn. Een laserscanner in de hoofdrijrichting bewaakt het bereik naar voren. Optioneel kan de AGV van een tweede scanner aan de achterzijde worden voorzien – voor hoge snelheden bij achteruitrijden, als de cyclustijden dit vereisen.


MRS-compatibel voertuig is flexibel in gebruik en veilig in de werkomgeving van mensen 

Of industriële vrachtwagens over lange afstanden, in gebruik als AGV-montagesystemen of transport in de levensmiddelensector: AGV’s van KUKA kennen vele toepassingen.

Welke voordelen bieden AGV’s voor de bedrijfsinterne logistiek?

AGV’s brengen benodigde goederen en grondstoffen volautomatisch op het juiste moment naar de juiste plaats. Ze nemen lichamelijk veeleisende transporttaken op zich en kunnen, dankzij hun uitgebreide veiligheidstechnologie, rijpaden delen met werknemers en conventionele industriële trucks. Door gebruik van cameragebaseerde 3D-objectherkenning voegen ze zich naadloos in bestaande productieomgevingen. Ook de KMP 600-S diffDrive kan met een 3D-objectherkenning worden uitgebreid. Zo herkent het bestuurderloze transportsysteem autonoom hindernissen die zich tussen 30 millimeter en vier meter boven de grond bevinden. Hierbij is de KMP 600-S diffDrive optimaal uitgerust voor de uitdagingen van de dagelijkse industriële productie: Door de uitvoering volgens beschermklasse IP 54 is hij bijvoorbeeld tegen spatwater en stof beschermd.
  • Hoge veiligheidsstandaard

    • Laserscanner in hoofdrijrichting
    • Kan met een tweede laserscanner aan de achterzijde worden uitgebreid
    • Vier noodstoppunten
    • Steeds acht veiligheidszones voor en achter het voertuig
  • Extreem snel

    • AGV rijdt tot 2 meter per seconde
    • Snel achteruitrijden dankzij optionele laserscanner 
    • Geïntegreerde hefinrichting met tot 60 millimeter in minder dan 3 seconden
  • Beschermingsklasse IP 54

    • Optimaal uitgerust voor de uitdagingen van de dagelijkse industriële productie
    • Bescherming tegen vreemde deeltjes zoals (metaal-)stof
    • Beschermd tegen spatwater uit alle richtingen
  • Intelligente navigatie

    • Een vlootmanagersoftware voor het gehele KUKA AGV-portfolio
    • Navigatie via laserscanner en een vooraf gemaakte omgevingskaart 
    • Herkent de snelste route, zelfs in complexe omgevingen

Universeel robuust voertuig met veel toebehoren in detail

  • Uitstekende dynamische eigenschappen

    De KMP 600-S diffDrive wordt gekenmerkt door een hoge mate van dynamiek. Hij kan zich in een rechte lijn met een snelheid van tot 2 meter per seconde bewegen, bij een maximale acceleratie van 1,25m/s2 en een maximale remversnelling van 1,5m/s2. Op die manier kan de bedrijfsinterne efficiëntie aanzienlijk worden verbeterd en kunnen de interne transporttijden worden verkort.
  • Hoge positioneernauwkeurigheid

    Met de KUKA.NavigationSolution kan de KMP 600-S diffDrive een positioneernauwkeurigheid van ±10 mm zonder ondersteuning van hulpmarkeringen of reflectors bereiken. Hij kan dus in vele logistieke productiezones worden ingezet en overtuigt door zijn exact passende materiaaltoevoer, automatische docking en autonome werking.
  • Geïntegreerde hefinrichting

    De hefinrichting is bij de KMP 600-S diffDrive al geïntegreerd. Zo kan het bestuurderloze transportsysteem (AGV) bijvoorbeeld pallets of dozen tot 60 millimeter optillen – in minder dan drie seconden. 
  • Interfaces voor iedere situatie

    De KMP 600-S diffDrive kan een groot aantal werkstations met elkaar verbinden en biedt precies de lastopnamemogelijkheden die de klant nodig heeft. Zo ageert hij bijvoorbeeld als top-load AGV („Automated Guided Vehicle“), als wagen of via de geïntegreerde hefinrichting. Als alternatief kan hij met een transportband worden uitgevoerd. Hierbij biedt het bestuurderloze transportsysteem vele interfaces voor de toepassingsontwikkeling, inclusief 48 VDC, 24 VDC, EtherCAT, I/O, STO. 
  • Li-Ion-accu

    Elke KMP 600-S diffDrive heeft een bedrijfsduur van ongeveer acht uur en kan in anderhalf uur weer worden opgeladen. De accu van de AGV heeft een lange levensduur.
  • Acht veiligheidszones

    Er zijn elk acht veiligheidszones voor en achter de KMP 600-S diffDrive die klanten individueel kunnen aanpassen – afgestemd op de snelheid van het voertuig en de toepassing. Als de snelheid de grens van de veiligheidsvelden overschrijdt, stopt de KMP 600-S diffDrive om letsel te voorkomen.

Automated Guided Vehicles van KUKA: snelle inbedrijfstelling, eenvoudig onderhoud

De programmering van applicaties is mogelijk met JAVA. Om de intelligente, autonome voertuigen van KUKA de interne materiaalstroom optimaal te laten ondersteunen, moeten ze eerst worden geprogrammeerd. De inbedrijfstelling van de KMP 600-S diffDrive wordt snel en eenvoudig met een draadloze controller uitgevoerd. Net zo eenvoudig als de inbedrijfstelling is het onderhoud: de toegang tot AGV componenten zoals looprollen, laserscanners en service-interfaces is mogelijk zonder gereedschap – voor inspectie, firmware updates, kalibratie en reparaties. 

KUKA.NavigationSolution: de flexibele oplossing voor uw bestuurderloze transportsystemen (AGV)

De KMP 600-S diffDrive brengt de ideale partner mee, die perfect op zijn sterke punten inspeelt bij het autonoom navigeren van voertuigen: de KUKA.NavigationSolution. De softwareoplossing met het smarte SLAM-algoritme (Simultaneous Localization and Mapping) maakt een omgevingskaart. Op die manier kan hij de lokalisatie in de ruimte (op het voertuig zelf) en de coördinatie van alle Automated Guided Vehicles (op een centrale computer) overnemen. Via informatie als afstand en snelheid bepaalt de vlootmanager de beste route op het wegennet. De software dekt alle eisen op het gebied van mobiliteit.

Automatische navigatie, beheer en bewaking van AGV’s

Meer weten over de software!

Cookie-instellingen OK en KUKA ontdekken

Deze website maakt gebruik van cookies (meer informatie hierover) om u ook online de beste service aan te bieden. Als u onze website verder gebruikt, schakelen we alleen technisch noodzakelijke cookies in. Wanneer u op ""OK en KUKA ontdekken"" klikt, gaat u bovendien akkoord met het gebruik van marketing-cookies. Met een klik op ""Cookie-instellingen"" kunt u selecteren welke cookies we gebruiken.

Cookie-instellingen