Выберите страну:

Страна

Выберите язык:

KUKA обеспечивает гибкость в производстве аккумуляторных батарей

ElringKlinger, один из ведущих мировых системных партнеров автомобильной промышленности, автоматизирует производство аккумуляторных модулей. Для этих целей компанией KUKA была разработана автоматизированная установка.


Аккумулятор: Сердце электромобиля 

При помощи данной производственной установки и с учетом всех испытательных процедур планируется выпуск около 300 000 аккумуляторных модулей в год. Основной областью их применения станет электромобильная отрасль. Однако аккумуляторные модули спроектированы настолько гибко, что вполне подходят для использования и в других сферах промышленности.  

Автоматизированное производство аккумуляторных модулей обеспечивает высокую производительность 

Модульная роботизтрованная линия для производства аккумуляторных блоков

Начиная с осени 2020 года компания ElringKlinger на своем предприятии в г. Тале будет производить аккумуляторные модули на автоматизированной производственной линии . Для ElringKlinger электромобильная отрасль станет новой сферой деятельности высокой стратегической важности. Будучи одним из пионеров в этой области на немецком рынке, предприятие инвестирует свои средства в широкомасштабную, высокоавтоматизированную линию выпуска аккумуляторных модулей. 

Разрабатывая и постоянно оптимируя наши аккумуляторные модули мы осваиваем новые горизонты. Тесно связанные между собой развитие и индустриализация продукта ставят перед нами непростые технические задачи.

Марк Ладерер, директор производства из отдела аккумуляторных технологий и электромобильности компании ElringKlinger

Изготовление аккумуляторных модулей в четыре этапа

Установка разделена на четыре основные зоны. В первой зоне выполняется тестирование секций аккумуляторов и их подготовка к монтажу. Во второй зоне установки из отдельных секций аккумулятора изготавливается так называемый "первичный модуль". При этом в „компоновочном устройстве“ секции объединяются в блок, так называемый „стек“. Посредством прижимных пластин, которые устанавливаются на концах стека, и стяжных шпилек, расположенных по бокам секций аккумулятора, такой блок спрессовывается в одно целое. С помощью сложной лазерной системы и лазерной оптики, управляемой промышленным роботом KUKA модели KR 240, стяжные шпильки привариваются к прижимным пластинам блока секций, образуя в результате первичный модуль. В зависимости от потребностей, в состав одного аккумуляторного модуля может входить от двенадцати до двадцати четырех секций 

Изготовление аккумуляторных модулей

В третьей секции установки выполняется электрическая коммутация и измерение аккумуляторных модулей. На модуль устанавливается система коммутации секций („СКС“) и приваривается к контактам каждой отдельной секции аккумулятора. Особую сложность представляют здесь крайне малые зазоры между компонентами и стыками, а также специальные требования к лазерной контактной сварке в связи с необходимостью создания обширной контактной поверхности при минимальном подводе тепла. Преимущество технологии лазерной сварки заключается в ее бесконтактном и бессиловом принципе работы с высокими показателями скорости, прецизионности, износостойкости и управляемости. Оптимальный контакт достигается за счет применения оптики лазерного сканера, позволяющей гибко выдержать геометрию сварочных швов.

В четвертой и последней зоне установки выполняется заключительное автоматизированное электромеханическое испытание модулей аккумуляторов. Среди прочего, здесь проверяется электрическая прочность изоляции величиной до пяти киловатт. Данное испытание позволяет удостовериться, что люди и предметы будут надежно защищены от электрических пробоев и разрядов тока. На заключительном этапе корпус аккумулятора методом горячей чеканки закрывается крышкой для защиты аккумуляторного модуля от несанкционированного проникновения и попадания частиц пыли. И, наконец, на аккумуляторный модуль лазером наносится код матрицы данных, обеспечивающий точную идентификацию аккумуляторного модуля .

Модульная конструкция атоматизированной линии определяет высокий уровень разнообразия аккумуляторных модулей

Особенность установки заключается в ее модульной конструкции, гарантирующей гибкость производственных процессов. "Модульная конструкция представляет для нас особенную важность в связи с тем, что мы должны быть в состоянии быстро и без затруднений реагировать на соответствующие пожелания заказчиков", – говорит Марк Ладерер. Изготавливаться могут аккумуляторные модули различных размеров в формате PHEV2. В состав каждого из них будет входить от двенадцати до двадцати четырех секций. За счет этого возможны разнообразные способы коммутации отдельных секций одного аккумуляторного модуля.

Подготовка секций аккумулятора

Наша цель – это обеспечивать готовой продукцией как небольшие предприятия, так и поставка индивидуальных решений крупным концернам – производственная линия KUKA позволяет и то, и другое.

Марк Ладерер, директор производства из отдела аккумуляторных технологий и электромобильности компании ElringKlinger

Функция автоматического отслеживания для непрерывного контроля

Дополнительно профессионал в области автоматизации акцентирует внимание на теме отслеживаемости: Каждый встроенный в модуль компонент, равно как и параметры производственного процесса, соотносятся с конечным продуктом. Таким образом, клиент даже годы спустя может выяснить, какие компоненты были встроены в конкретный аккумуляторный модуль, а также отследить все этапы производственного процесса. За счет этого можно быстрее идентифицировать возникающие в ходе производственного процесса ошибки и оптимизировать данный процесс. "Производство аккумуляторных модулей – это не просто механическая сборка отдельных компонентов", – поясняет Макс Флурер, руководитель проекта Battery Solutions компании KUKA. 

Установка должна контролировать качество отдельных партий продукции, обеспечивать гибкую конфигурацию изделий и 100% отслеживания производственных процессов. Мы гордимся тем, что были выбраны компанией ElringKlinger в качестве партнера для выполнения этой ответственной задачи.

Макс Флурер, руководитель проекта Battery Solutions компании KUKA

Настройки файлов «cookie» ОК и открыть KUKA

Этот сайт использует файлы «cookie» (подробнее) для улучшения качества предоставления услуг также в онлайн-режиме. Если Вы продолжаете использовать наш сайт, это означает Ваше согласие на использование только технически необходимых файлов «cookie». Нажимая на «ОК и открыть KUKA», вы также соглашаетесь на использование маркетинговых файлов «cookie». Нажав «Настройки файлов «cookie»», Вы можете выбрать, какие файлы «cookie» будут использоваться.

Настройки файлов «cookie»