Исходное состояние
Германский авиационно-космический центр (DLR) поставил перед собой цель разработки эффективных производственных технологий для изготовления деталей из армированного пластика. На новой полностью автоматической производственной линии длиной 45 метров производятся детали из армированного пластика, например, шпангоуты. До сих пор производство деталей из углепластика для самолетов считается дорогим и связанным с большим объемом ручного труда. Научно-исследовательский центр DLR решил исправить эту ситуацию для производства будущих поколений самолетов.
Углепластик является легким и стабильным, однако высокие требования производителей самолетов будут выполняться только в том случае, если весь процесс производства, а вместе с ним и качество, будет воспроизводимым. Поскольку в отличие от алюминия качество углепластика может быть разным, если, например, направление волокон будет не оптимальным или через обрезные кромки в материал проникнет влага. К тому же возможные механические повреждения материала снаружи не видны. Поэтому во время изготовления должна обеспечиваться максимальная точность.