KUKA omniMove в крайне стесненных условиях перемещает большегрузные детали для A380 на заводе Airbus

Разворот с места с 90-тонным грузом

A380 – флагман компании Airbus – без видимых усилий скользит в воздухе. Чтобы оказаться так близко к небу, при строительстве этого гиганта на земле используются гибкие и мощные мобильные большегрузные платформы. Благодаря колесам Илона платформа KUKA omniMove может с точностью до миллиметра перевозить части самолета весом до 90 тонн в крайне стесненных условиях на заводе в Гамбурге. 

Захватывающий дух картина: сотрудники производства Airbus в Гамбурге туда и сюда перемещают огромные части фюзеляжа A380 весом 90 тонн и длиной 15 метров в здании размером с футбольный стадион. При этом они так жонглируют деталями, как будто это части конструктора на столе. С этой задачей справляется мобильная транспортная платформа KUKA omniMove – транспортное средство большой грузоподъемности с многонаправленными колесами Илона.

Принцип конструкции колес обеспечивает неограниченную маневренность. В здании, в котором производятся A380, компания Airbus уже год использует две мобильные платформы, позволяющие соблюдать такт производства деталей фюзеляжа, перемещаемых вдоль поточной линии. Для транспортировки самых крупных деталей платформы можно соединять. 

Колеса Илона обеспечивают максимальную маневренность в крайне стесненных условиях

В ангаре Airbus место ограничено различными рабочими станциями и огромными частями фюзеляжа. Способность разворачиваться с места является главным преимуществом KUKA omniMove. Неограниченную свободу перемещений платформа получила благодаря многонаправленным колесам Илона. Они перемещаются в любом направлении и даже при максимальной нагрузке до 90 тонн работают с максимальной точностью.

Такую универсальность им придает совершенно особая конструкция: колесо Илона состоит из нескольких роликов, расположенных под углом 45 градусов относительно оси. Благодаря этому KUKA omniMove достигает удивительной подвижности, с которой Airbus может оптимально и эффективно использовать пространство в производственном цеху.  

Колеса Илона платформы KUKA omniMove позволяют ей двигаться в любом направлении.

Простота в обращении, быстрота, безопасность и длительная работа от аккумуляторов

Прочие требования к транспортной платформе тоже всегда были очень высоки в Airbus. Платформа KUKA omniMove отлично справляется с этими требованиями, проста в использовании, имеет очень легкое управление и позволяет быстро освоить работу с ней. Одним из преимуществ является большая мощность аккумуляторных батарей: платформа KUKA omniMove может работать непрерывно 48 часов без подзарядки. Простота в обращении, гибкость и точность устройства впечатлили команду Airbus, обслуживающую KUKA omniMove.

Дополнительный потенциал автоматизации в производстве самолетов

«На сегодняшний день у нас одиннадцать заводов в Европе, цепочка наших поставщиков охватывает весь земной шар», – поясняет д-р Кай Брюггеманн (Kai Brüggemann), директор завода Airbus в Гамбурге. На производстве в Гамбурге размером с целый город, расположенном в пригороде Финкенвердер прямо у Эльбы, большое количество различных типов самолетов проходят разнообразные стадии монтажа и испытания. Постоянно требуется подавать детали на производственные участки и затем увозить их.

Таким образом, логистика и транспортировка деталей на разных фазах монтажа стали важной частью производственного процесса. И в этих условиях использование платформ KUKA omniMove является лишь началом автоматизации производства в Airbus.

Я надеюсь, что в будущем смогу использовать и другую технику KUKA в наших ангарах, а именно стандартную продукцию KUKA, а не специализированные системы для авиационной техники.

Кай Брюггеманн, директор завода Airbus в Гамбурге

Внедрение самых современных технологий в производство

Успех Airbus основан на инновациях и внедрении в производство самых современных технологий. По словам Кая Брюггеманна, компания ищет подходящие решения и в других отраслях, прежде всего в автомобильном секторе. Он убежден, что многие решения можно перенести из автомобильной промышленности в производство Airbus: «В Гамбурге у нас работает поточная линия – постоянно движущаяся производственная линия, уникальная для авиационной промышленности.»

Уже в начале следующего года в Airbus намерены открыть еще одну, полностью автоматическую производственную линию для новой модели самолетов. KUKA является партнером консорциума и поставщиком этой системы будущего. «Пришло время внедрять автоматизированные процессы на базе робототехники в авиационном производстве. Мы очень быстро устраним пока еще существующее отставание от автомобильной промышленности», – с оптимизмом говорит Кай Брюггеманн.

Мы используем файлы «cookie» для улучшения качества предоставляемых услуг также в онлайн-режиме. Подробнее

ОК