Кобот KUKA LBR iiwa применяет герметики в Ford

Гибкость, чувствительность и обучаемость: теперь рабочие завода Ford в Кельне также могут убедиться в преимуществах робота легкой конструкции KUKA LBR iiwa. Новые роботы-помощники выполняют функцию нанесения герметиков во время сборки кузовов, разгружая рабочий процесс и работая бок о бок с людьми без защитного ограждения.

«Отзывы о новых коллегах только положительные», — рассказывает Михаэль Кох (Michael Koch), инженер-технолог компании Ford-Werke GmbH. Там, где ранее герметизирующий шов наносили рабочие, с ноября 2017 года применяются четыре робота легкой конструкции от работающей в сфере автоматизации компании KUKA, которые выполняют грязную и монотонную работу. Интеграция в существующую производственную линию прошла успешно. Защитные ограждения или другие предохранительные приспособления не нужны.

Человек и робот: объединение рабочего пространства

Человек и кобот работают вместе рука об руку. Сценарий, который еще несколько лет назад был совершенно немыслим, теперь осуществим. Многие монотонные задачи, которые являются обременительными для человека, могут быть автоматизированы с помощью робота. Так называемая концепция сотрудничества человека и робота (HRC) все чаще реализуется в производственных цехах. Использование роботов-помощников при сборке кузовов еще не является типичным. Отрасль находится в переходном состоянии. Если компания хочет оставаться конкурентоспособной, она должна не только стимулировать дигитализацию, но и автоматизировать и совершенствовать свои производственные процессы.

Решения HRC становятся неотъемлемой частью «умных» заводов.

Тункай Марис (Tuncay Maris), менеджер по обслуживанию ключевых клиентов KUKA

Гибкие коботы подставляют свое плечо рабочим завода Ford

Нанесение герметизирующего шва является монотонным, повторяющимся, грязным и трудоемким процессом для человека. Теперь на заводе Ford в Кельне четыре робота легкой конструкции LBR iiwa от KUKA облегчают труд рабочих. Они всегда точно наносят определенное количество герметика в одном и том же месте. Это позволяет достичь высокой герметичности кузова и избежать дополнительных работ с лакокрасочным покрытием. «Робот работает точно. От первого шва до последнего», — подтверждает Михаэль Кох (Michael Koch), инженер-технолог компании Ford-Werke GmbH. 

 
Кобот KUKA LBR iiwa наносит герметики на кузов

Использование коботов при сборке кузовов дает множество преимуществ

Проблемы с выступающим клеем здесь не существует. Еще одним преимуществом новых роботов-помощников является простое программирование с помощью пульта ручного управления. Достаточно один раз выполнить движение, которое должен выполнять LBR iiwa, вместе с ним. Умный кобот запоминает точную последовательность движений и может впоследствии выполнять ее самостоятельно. Это наделяет его гибкостью и быстрой готовностью к эксплуатации. Кроме того, робот экономит место, что крайне важно ввиду ограниченного пространства в производственном цехе Ford. Дополнительные занимающие место защитные ограждения не требуются, поскольку благодаря своим сенсорным способностям робот надежно распознает препятствия. При плотном контакте или возможном столкновении с рукой человека, он сразу прекращает процесс и останавливается. «Теперь наши рабочие могут сосредоточиться на непрерывном рабочем процессе», — говорит Михаэль Кох (Michael Koch), инженер-технолог Ford.


Человек и кобот делят между собой этапы производства в быстро меняющейся производственной среде, что способствует огромному облегчению труда наших рабочих.

Михаэль Кох (Michael Koch), инженер-технолог Ford

Помощь человеку и повышение эффективности производства

Использование концепции сотрудничества человека и робота также возможно на других теологических этапах, например, при контроле качества. «Мы всегда работаем над новыми решениями, которые позволяют повышать эффективность производства и облегчать труд людей», — подчеркивает Отмар Хонсберг (Otmar Honsberg), руководитель группы разработки приложений KUKA. Например, уже были проведены первые испытания на заводе Ford в Саарлуисе для автоматического измерения зазора на дверях и крыльях и их точной установки с помощью KUKA LBR iiwa во время конвейерной сборки в условиях сотрудничества человека и робота (HRC).


Настройки файлов «cookie» ОК и открыть KUKA

Этот сайт использует файлы «cookie» (подробнее) для улучшения качества предоставления услуг также в онлайн-режиме. Если Вы продолжаете использовать наш сайт, это означает Ваше согласие на использование только технически необходимых файлов «cookie». Нажимая на «ОК и открыть KUKA», вы также соглашаетесь на использование маркетинговых файлов «cookie». Нажав «Настройки файлов «cookie»», Вы можете выбрать, какие файлы «cookie» будут использоваться.

Настройки файлов «cookie»