Высококачественная и экономически выгодная сборка автомобильных кузовов? Мы можем это предложить, к тому же на уровне, который никто не может превзойти. С 1950-х годов мы являемся партнером многих крупных марок, а также малых и средних производителей в автомобильной промышленности. Уже тогда мы пользовались доверием наших клиентов, которые полагались на наше ноу-хау в сварке кузовов. Выпустив установку для многоточечной сварки, мы установили новые стандарты в сфере применения робототехнических систем.
В дальнейшем мы постоянно совершенствовали искусство сборки кузовов. Сегодня нам доверяют клиенты со всего мира, выбирая наши гибкие технологические пакеты, оптимально адаптируемые к выполнению конкретных задач: от автоматизированных и гибких производственных систем до индивидуально сконфигурированных производственных ячеек.
Энергоэффективность при сборке кузовов
Сотрудничая с представителями промышленности, KUKA работает над решениями, которые помогают систематически сократить энергопотребление в рамках производственного процесса, например, минимизировать энергопотребление при простоях.
Уже сегодня усовершенствованные роботы, задействованные в классической сборке кузовов, способствуют рациональному использованию ресурсов в производстве. Например, за счет малого собственного веса, оптимально спроектированной траектории движения и энергоэффективных двигателей обеспечивается оптимальный расход ресурсов на протяжении всего срока службы систем. В сумме это означает: меньше тока и, тем самым, меньше выбросов CO2.
Кроме того, в своем распоряжении мы имеем инструменты моделирования, которые позволяют нам виртуально скорректировать расход ресурсов производственных систем. Таким образом, мы можем предложить нашим клиентам рациональные, альтернативные концепции.
Используемые технологии соединения KUKA
В геометрических приспособлениях отдельные отпрессованные детали соединяются с применением различных технологий:
Сборка кузовов: основание
Основание образует базовую структуру для всех монтажных деталей, таких как двигатель или ходовая часть. KUKA предлагает специальные решения для соединения всех основных групп и подгрупп: днище спереди, днище посередине, днище сзади, основание в сборе.
Технологии: преимущественно точечная сварка, а также склеивание.
Сборка кузовов: верхняя часть
Важную роль при сборке кузовов играет применение правильной технологии соединения. KUKA как никто другой знает особенности процесса соединения и преимущества отдельных технологий, поэтому может гарантировать высококачественный результат сборки.
Технологии: преимущественно точечная сварка, склеивание и лазерная пайка.
Сборка кузовов: навесные детали
Двери, крышки капота, крышки багажника или крылья – это видимые монтажные детали (класса A), которые к тому же используются непосредственно конечными клиентами. Именно по этой причине они требуют высокого качества сборки. KUKA предлагает соответствующие решения для высококачественной обработки.
Технологии: преимущественно точечная сварка, фальцевание, а также сложные лазерные технологии соединения.
Особые производственные элементы в сборке кузовов
Хотите сохранить максимальную гибкость? Хотите производить несколько моделей на одной линии? И все это – с гарантией высокого качества? Мы предлагаем производственные элементы, подходящие для вашей производственной среды.
- KS Framer: при сборке каркаса кузова выполняется соединение крыши и боковых панелей с основанием. Эта ячейка имеет решающее значение, поскольку здесь задается итоговая форма автомобиля. KUKA KS Framer может работать с деталями шести различных моделей – решающая отличительная черта.
- KS PULSE: при использовании гибкой транспортировочной системы можно транспортировать отдельные детали автомобиля через рабочие ячейки, что позволяет производить до четырех различных кузовов на одной установке.
- Технология фальцевания: видимые детали, например, двери, а также навесные детали требуют чистой обработки. KUKA предлагает для роликового фальцевания деталей кузова собственные концепции и варианты систем, рассчитанные на особый уровень гибкости, например, системы для фальцевания сдвижной панели крыши или фальцевания колесной ниши.
- Матричная сборка: максимально гибкое решение в сборке кузовов, при котором процесс соединения отделяется от процесса подачи деталей. Эта совокупная система позволяет производить бесконечное количество различных производных элементов.
