Samverkande robot från KUKA skruvar ihop armstöd hos fordonsunderleverantör

Yanfeng Automotive Interiors i Lüneburg använder en KUKA-cobot av typen LBR iiwa i sin produktion. Den samverkande roboten skruvar ihop armstöd till dörrarna på Opel Insignia, avlastar personalen från monotona arbetsuppgifter och bidrar till högre effektivitet.

Samverkande robotar möjliggör nya produktionsmetoder 

Yanfeng Automotive Interiors (YFAI) är en ledande leverantör av fordonsinteriörer. Företaget söker framtidsorienterade lösningar till alla sina produktionsanläggningar världen över och ställer därför nu om processerna i anläggningen i nordtyska Lüneburg steg för steg i riktning Industrie 4.0.

Som ett första steg bestämde sig YFAI för att integrera en cobot i företagets produktionslinje. Där arbetar nu montörer sida vid sida med en KUKA LBR iiwa . ”Med cobots som LBR iiwa kan vi skapa ännu effektivare produktionsprocesser. Robotarnas avkännande egenskaper möjliggör helt nya produktionsmetoder. Vi behöver inga skyddsstängsel och våra produktionslinjer blir öppna och flexibla”, berättar Michael Oji, produktionschef på YFAI i Lüneburg.

Roboten LBR iiwa och montörer arbetar sida vid sida.

En cobot med hög bärlast

Den samverkande roboten skruvar ihop armstöd till dörrarna på Opel Insignia. Roboten är utrustad med ett skruvhuvud som väger 13kg. Skruvhuvudet är specialutvecklat av företaget Stöger Automation GmbH för samarbete mellan människa och robot. Det är inneslutet i en hylsa som skydd mot personskador. Vid kontakt stängs roboten av direkt.

Hög bärlast: Coboten hanterar ett skruvhuvud som väger 13 kg.
Automatiserad hopskruvning av armstöd

KUKA LBR iiwa som skruvrobot

”Robotens uppgift är att avlasta våra medarbetare från uttröttande och monotona arbetsmoment under armstödsproduktionen”, berättar Michael Oji. Två montörer förbereder armstöden för skruvroboten: De lägger en formsprutad komponent tillsammans med ett läderöverdrag i en verktygsmaskin som sedan kascherar båda komponenterna. Den kascherade komponenten kläms sedan ihop med ytterligare en formsprutad komponent. Därefter lägger montörerna armstödet i en hållare i LBR iiwa-applikationen.

Men en knapptryckning startas robotens bearbetning. Roboten åker fram till hållaren och skruvar ihop båda komponenterna. En skruvmatare på skyddshylsan förser roboten kontinuerligt med nya skruvar. Coboten väljer alltid den mest effektiva vägen när den ska skruva ihop varje armstöd. Detta minimerar väntetiderna. Montörerna tar ut de hopskruvade armstöden ur hållaren och lägger dem i en stapel för vidaretransport. 


KUKA-roboten har redan betalat sig. Och det tog inte lång tid för våra medarbetare att lära sig hur den fungerar. Det krävdes ingen extra utbildning för att manövrera roboten.

Michael Oji, produktionschef på YFAI i Lüneburg

Samverkande robot levererar

Sedan december 2017 är LBR iiwa i drift hos YFAI. ”Skruvroboten arbetar supereffektivt och avlastar personalen från ett monotont arbetsmoment”, berättar Michael Oji. Två montörer och en robot bygger 45 fordonssatser på en timme. Det motsvarar 180 hopskruvade armstöd. YFAI är så imponerade av sin KUKA-cobot att de redan planerar för fler automationsprojekt i sina europeiska fabriker.

OK

Vi använder kakor för att kunna erbjuda dig bästa möjliga service även online. Här finns mer information.