การประกอบตัวถัง: ตังถังที่สมบูรณ์แบบ

KUKA ครอบคลุมการประกอบตัวถังรถในทุกรุ่นที่คุณสามารถนึกได้ ตั้งแต่ฝาปิดที่เล็กที่สุดไปจนถึงการประกอบโครงที่สมบูรณ์ และการผลิตแบบอัตโนมัติทั้งหมดไปจนถึงการผลิตกึ่งอัตโนมัติ 

ตัวถังรถถูกผลิตขึ้นอย่างประหยัดและมีคุณภาพสูงหรือไม่ ไม่มีใครที่ทำได้เหมือนเรา เราได้เป็นหุ้นส่วนของแบรนด์ใหญ่มากมายและเป็นผู้ผลิตขนาดกลางและขนาดเล็กในอุตสาหกรรมยานยนต์ตั้งแต่ปี 1950 นับตั้งแต่นั้นลูกค้าก็พึ่งพาความเชี่ยวชาญของเราเพื่อเชื่อมตัวถังที่สมบูรณ์ ในฐานะผู้นำการใช้งานหุ่นยนต์ เรากำหนดมาตรฐานใหม่ด้วยระบบหลายจุดของเรา

ตั้งแต่นั้นมาเรามีศิลปะการประกอบตัวถังที่สมบูรณ์แบบอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันลูกค้าทั่วโลกพึ่งพาชุดเทคโนโลยีที่ยืดหยุ่นของเรา ซึ่งสามารถปรับแต่งให้เหมาะสมที่สุดตามการใช้งาน สำหรับระบบการผลิตแบบอัตโนมัติและปรับขนาดได้รวมไปถึงเซล์การผลิตที่กำหนดค่าที่เฉพาะเจาะจงได้

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานในการประกอบตัวถัง

KUKA ดำเนินการแก้ปัญหาร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมที่สามารถประหยัดพลังงานในกระบวนการผลิตอย่างเป็นระบบ โดยลดการใช้พลังงานในช่วงที่หยุดทำงาน

ปัจจุบันการปรับปรุงหุ่นยนต์ในการประกอบตัวถังแบบคลาสสิกนำไปสู่การผลิตที่ประหยัดทรัพยากร ตัวอย่างเช่น น้ำหนักที่ลดลง การวางแผนเส้นทางที่ดีขึ้น และมอเตอร์ที่ประหยัดพลังงานทำให้มั่นใจระบบสามารถทำงานโดยใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพตลอดอายุการใช้งาน กล่าวโดยสรุปคือใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยลงและปล่อยแก๊ซ CO2 น้อยลงด้วย

นอกจากนี้เครื่องมือจำลองของเรายังช่วยให้สามารถปรับการใช้งานระบบการผลิตแบบเสมือนจริงได้ด้วย เราจึงสามารถนำเสนอแนวคิดทางเลือกที่ยั่งยืนให้กับลูกค้าของเราได้

เทคโนโลยีการเชื่อมของ KUKA ที่นำไปใช้

ในอุปกรณ์เรขาคณิต ชิ้นส่วนที่กดจะถูกดำเนินการโดยเทคโนโลยีต่าง ๆ:

การประกอบตัวถัง: โครงสร้างฐาน

โครงสร้างฐานทำให้เกิดโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชิ้นส่วนการติดตั้ง เช่น เครื่องยนต์หรือตัวถัง KUKA มอบโซลูชันการเชื่อมที่พิเศษสำหรับกลุ่มหลักและกลุ่มย่อยทั้งหมด: ฐานด้านหน้า ฐานตรงกลาง ฐานด้านหลัง ฐานทั้งหมด

เทคโนโลยี: การเชื่อมจุดส่วนใหญ่ อีกทั้ง การทากาว

การประกอบตัวถัง: โครงสร้าง

ในการประกอบตัวถึงขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการเชื่อมที่เหมาะสม KUKA ทราบกระบวนการและประโยชน์ของเทคโนโลยีแต่ละอย่างไม่เหมือนใคร การประกอบจึงมีคุณภาพสูงที่สุด

เทคโนโลยี: การเชื่อมจุดเป็นส่วนใหญ่ การทากาว และการบัดกรีโดยใช้เลเซอร์

การประกอบตัวถัง: ชิ้นส่วนการติดตั้ัง

ประตู กระโปรงหน้ารถ แผ่นบังโคลน หรือกระดานปิดเปิดหลังรถสามารถมองเห็นได้ (คลาส A) ส่วนติดตั้งที่จัดการด้วยมือโดยลูกค้าปลายทาง ซึ่งทำให้เป็นส่วนประกอบที่ซับซ้อนและมีคุณภาพ KUKA มั่นใจในโซลูชันที่เกี่ยวข้องสำหรัลการดำเนินงานที่มีคุณภาพสูง

เทคโนโลยี: การเชื่อมจุดเป็นส่วนใหญ่ การพับ เทคโนโลยีการเชื่อมโดยใช้เลเซอร์ที่ซับซ้อน

ส่วนประกอบของระบบที่พิเศษในการประกอบตัวถัง

คุณต้องการความยืดหยุ่นมากที่สุดหรือไม่ สามารถดำเนินการหลาย ๆ รุ่นในสายการผลิตเดียวได้หรือไม่ และมีคุณภาพสูงที่สุดหรือไม่ เรามอบส่วนประกอบของระบบที่เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมการผลิตของคุณ:

  • กรอบ KS: ติดหลังคาและผนังด้านข้างที่ฐานล่างเมื่อประกอบโครงรถ สถานีเรขาคณิตนี้มีความสำคัญในการกำหนดรูปร่างสุดท้ายของยานพาหนะที่นี่ สามารถผลิตกรอบ KS ของ KUKA รุ่นต่างๆ ได้ถึงหกรุ่น – เป็นจุดขายที่เป็นเอกลักษณ์ที่สำคัญ
  • KS PULSE: ระบบการขนส่งที่ยืดหยุ่นทำให้สามารถเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนรถยนต์ได้ด้วยสถานีปฏิบัติงานเดียว ด้วยเหตุนี้นึงสามารถผลิตตัวถังที่แตกต่างกันได้ถึงสี่แบบในระบบเดียว
  • เทคโนโลยีการพับ: ชิ้นส่วนที่มองเห็นได้ เช่น ประตูและชิ้นส่วนการติดตั้ง การทำงานที่สะอาดเป็นสิ่งที่สำคัญเป็นอย่างยิ่ง KUKA มีแนวคิดและการประยุกต์ใช้งานที่ออกแบบมาให้มีความยืดหยุ่นเป็นพิเศษสำหรับลูกกลิ้งของตัวถัง ซึ่งรวมถึงระบบการพับสำหรับการพับหลังคารับแดดหรือการพับบังโคลนล้อ
  • ชั้นเมทริกซ์: วิธีการแก้ปัญหาที่ยืดหยุ่นในการประกอบตัวถังที่แยกออกจากขั้นตอนการเตรียมชิ้นส่วน ระบบทั้งหมดนี้ทำให้สามารถผลิตรุ่นที่แตกต่างได้เป็นจำนวนไม่สิ้นสุด
เพิ่มประสิทธภาพให้กับการผลิตของคุณ โปรดติดต่อเรา เรายินดีให้คำปรึกษาแก่คุณ


เราใช้ข้อมูลคุ้กกี้เพื่อมอบประสบการณ์การบริการที่ดีที่สุดแก่คุณ ดูข้อมูลเพิ่มเติม

ใช้ได้