E-mobilite için robot tabanlı sürtünme karıştırma kaynağı

Geleceğe yönelik bir konu olan E-mobilitede belirleyici olan sadece aracın erişimi ve performansı değildir. Aynı zamanda araçların yenilikçi araç konseptleriyle ekonomik şekilde üretilmesi de önemlidir.

Elektro mobilite için sürtünme karıştırma kaynağı

Bu noktada KUKA sürtünme karıştırma kaynağı alanındaki işlem bilgi birikimi sayesinde otomotiv sektörünün önemli bir ortağıdır. Çünkü bu teknoloji sayesinde hem akülerin ısıtma yönetimi optimize edilebilmekte hem de karmaşık tasarlanmış depolama mahfazasının yapısı ekonomik bir şekilde uygulanabilmektedir.

Elektrikli arabaların, daha doğrusu akülerinin bir "rahat sıcaklığa" ihtiyacı vardır. Çünkü sadece doğru sıcaklığa sahip olduklarına optimum performans sergiler ve maksimum kullanım sürelerine ulaşırlar. Aküler işletim esnasında soğutulmalı ve düşük ortam sıcaklığında da ısıtılmalılardır. Bu durum özellikle hibrit araçlarda genelde akü taşıyıcısının zeminine entegre edilen soğutma sistemleriyle gerçekleştirilir. Bu mahfazanın yapımı oldukça zordur. KUKA sürtünme karıştırma kaynağı alanındaki uzun yıllara dayanan tecrübesi sayesinde bu konuya önemli bir bilgi birikimi katmıştır. 

Hibrit araçların soğutma sistemi, zemin sacının döküm mahfazayla kaynak yapılması sonucu kapatılmaktadır. Bu esnada değişken baskıyı kaldırabilecek özellikte olan baskıya karşı dayanıklı bir devre oluşmalıdır. Bunun için büyük bir bağlanma enine kesiti ve karıştırılmış ve sızdırmaz hale getirilmiş bir dikiş gereklidir. Bileşenlerde sıcaklık girişi sebebiyle sadece az seviyede çekilme olmalıdır. Bunun için uygun birleştirme teknolojisi olarak sürtünme karıştırma kaynağı öne çıkmıştır.

Yeşil teknolojiyle kaynak yapımı

Bu yöntem özellikte kalite bakımından yüksek birleştirme işlemlerinde çeşitli alüminyum alaşımların ve düşük erime sıcaklığına sahip demir olmayan metallerin birleştirilmesi için uygundur. Sürtünme karıştırma kaynağında dönen bir alet iş parçalarının bağlantı alanına yönlendirilir. Bu sayede sabit gerilmiş birleştirme parçalarının arasında sürtünme sıcaklığı oluşur ve alışılmış yöntemden daha sağlam ve yüklenilebilir bir bağlantı elde edilir. Kaynak dikişleri, yapı parçasının tasarımına bağlı olarak ya kıvrımlı ya da üst üste geçen düz kaynak dikişi şeklinde yapılmaktadır. 

Friction Stir Welding_seam
Kıvrımlı dikiş örneği

Ek avantaj: Yöntem az emisyon üretir ve enerji tüketimi azdır. Birleştirilecek parçaların önceden işlem görmesine gerek yoktur. Sürtünme karıştırma kaynağı bu sebeple yeşil teknoloji olarak da tanımlanmaktadır.

Friction Stir Welding_Robot
Batarya mahfazası için sürtünme karıştırma kaynağı hücresi

Birleştirme tekniğinde işlem bilgi birikimi

Sadece hibrit araçların soğutma sisteminde değil, elektrikli araçların depolama mahfazalarının üretiminde de bu teknoloji yoğun olarak kullanılmaktadır. Burada mahfaza alt zeminin büyük bir kısmını kaplamakta ve genelde aksların arasında yer almaktadır. Bazı üreticiler depolama mahfazasını şimdiye kadar ayrı olarak monte etmiştir. Yeni konseptlerde ise depolama mahfazasının araçla bir bütün olduğu yapı bileşenleri vardır. Bu yapılar son derece katı olmalıdır. Bu yönde iki olanak vardır: Alüminyum sactan bir zemin plakasıyla kaynak yapılan çapraz destekli çerçeve profilleri veya birbiriyle kaynakla birleştirilmiş çift duvarlı ekstrüzyon profillerinden oluşan bir zemin plakası.

Ön ve arka alanların depolama mahfazasına bağlanması esnasında şimdiden alüminyum baskı döküm parçaları kullanılmaktadır ve bu da depolama mahfazasında kullanılan birleştirme tekniği bakımından yüksek beklentileri beraberinde getirmektedir. Bu noktada da KUKA bilgi birikimiyle devreye girmektedir. Çünkü bu beklentileri en iyi karşılayan sürtünme karıştırma kaynağıdır. Fakat yapı parçalarının ve üretim donanımlarının tasarımında yüksek işlem gücü ve köprülenebilir aralık ölçüleri gibi özellikler göz önünde bulundurulmalıdır.

 

Sabit omuzlu sürtünme karıştırma kaynağı

KUKA, özellikle otomotiv endüstrisinin talepleri doğrultusunda depolama ve elektronik mahfazalardaki karmaşık dikişleri gerçekleştirebilmek için ESAB tarafından lisans verilen sabit omuzlu sürtünme karıştırma kaynağını (Stationary Shoulder Friction Stir Welding, SSFSW) kullanmaktadır. Burada klasik sürtünme karıştırma kaynağından farklı olarak sadece sabit bir omuzdaki kaynak kalemi hareket etmektedir. Sabit omuz sayesinde ilerleme hareketi esnasında kaynak dikişinin yanında düz, pürüzsüz bir dikiş yüzeyi oluşmaktadır. Bu da sonradan yapılan işlemleri azaltmaktadır.

Friction Stir Welding_ESAB Licensed Technology
Robot tabanlı sürtünme karıştırma kaynağı çözümü

Proses kontrol ve dokümantasyon sistemi

Uzmanlar bu konuda emin: Elektro mobilitenin yükselen değeri sonucunda önümüzdeki yıllarda sürtünme karıştırma kaynaklı üretim tesisleri için piyasa potansiyeli de yükselecektir. KUKA otomotiv endüstrisine bu birleştirme teknolojisini üretim süreçlerine ekonomik olarak mantıklı bir şekilde entegre etme imkanı sunmaktadır. Aynı zamanda müşteriler tüm önemli proses parametrelerini takip edebilmekte ve kalite verilerini şeffaf bir şekilde kayıt altına alabilmekteler. KUKA burada bir proses kontrol ve dokümantasyon sistemiyle (PCD) Endüstri 4.0'ın entegrasyonu için bir temel oluşturmuştur.

Çerez ayarları OK ve KUKA'yı keşfet

Bu web sitesi (daha çok) size en iyi hizmeti sunabilmek için çerez kullanmaktadır. Web sitemizi kullanmaya devam ederseniz, sadece teknik olarak gerekli çerezleri kullanırız. ""OK ve KUKA'yı keşfet"" seçeneğine tıklarsanız, ek olarak pazarlama çerezlerinin de kullanımını onaylamış olursunuz. ""Çerez ayarları"" seçeneğine tıklayarak hangi çerezleri kullanacağımızı seçebilirsiniz.

Çerez ayarları