Industrie 4.0: KUKA Toledo Production Operations

Công nghiệp 4.0 với hoạt động sản xuất KUKA Toledo

Cùng với hoạt động Sản xuất KUKA Toledo, viết tắt là KTPO, KUKA là một cột mốc quan trọng trong chuỗi cung ứng kỹ thuật số và trong ngành công nghiệp 4.0. Ngay từ năm 2006, một giải pháp sản xuất bao gồm các hệ thống và kiến trúc được nối mạng đã được tạo ra bước đi trước thời đại. Nhà máy đã tạo ra một bước nhảy vọt về năng suất.

Cho đến năm 2006, việc sản xuất số lượng lớn được coi là không thể hiệu quả khi sản xuất nhiều chủng loại và phiên bản trên cùng một dây chuyền sản xuất. KTPO đã chứng minh điều ngược lại: Nhà máy Body-in-White dành cho thân xe Jeep® Wrangler mang tính đột phá về kết nối mạng và kiểm soát quy trình về mặt năng suất - và điều đó kèm theo tính linh hoạt chưa từng có trước đây. KUKA đã triển khai Ngành công nghiệp 4.0 trên thực tế vào thời điểm đó.

“Internet of Things in a Box” – Internet vạn vật trong một chiếc hộp

Cứ sau 77 giây, một phần thân được tạo ra trên một dây chuyền - bất kể dòng nào, bất kể phiên bản nào. Ngày qua ngày, đáng tin cậy trong mười năm qua. Để đạt được điều này, KUKA đã liên kết 259 rô bốt và 60.000 thiết bị khác của nhà máy với hệ thống giám sát đầu cuối mạnh mẽ và hệ thống quản lý dữ liệu cấp cao hơn. Đây là cách mà “Internet vạn vật trong chiếc hộp” được tạo ra. Và nó tiếp tục phát triển năng động – liên tục mãi mãi.

Trong nhiều năm, hệ thống này là một trong những dây chuyền thân vỏ hiệu quả nhất trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ và là công ty tiên phong của Công nghiệp 4.0. Khoảng một triệu rưỡi thân vỏ cho Jeep® Wrangler đã lăn bánh gần như mỗi phút - bất kể đó là loại hai cửa cổ điển hay bốn cửa của dòng “Unlimited”.

De KTPO-installatie behoort tot de wegbereiders van Industrie 4.0.
Hệ thống KTPO là một trong những hệ thống tiên phong của Công nghiệp 4.0.

Mô hình toán tử hướng tới tương lai

Jeep® Wrangler được coi là một mẫu xe thành công - trong sản xuất cũng như nhu cầu. Để dễ dàng theo kịp với số liệu sản xuất ngày càng tăng, KTPO đã kích hoạt sản lượng không ngừng của thùng xe bằng sản xuất hai ca thông qua một hệ thống điều khiển thông minh. Giám đốc điều hành KTPO Jake Ladouceur nhấn mạnh: “KTPO cung cấp các thân xe chất lượng hàng đầu một cách đáng tin cậy.”

Mô hình điều hành toán tử KTPO cũng là mô hình tiên phong. Trong “Công viên nhà cung cấp Toledo”, bao gồm bốn địa điểm sản xuất, một số nhà cung cấp tự đảm nhận các công đoạn sơ bộ hoàn chỉnh trong xưởng của chính họ. Chrysler tự chịu trách nhiệm sơn và lắp ráp cuối cùng.

Dankzij Industrie 4.0 kan moeiteloos worden voldaan aan de hoge vraag naar het succesmodel Jeep® Wrangler.
Công nghiệp 4.0 giúp dễ dàng đối phó với nhu cầu cao đối với mẫu Jeep® Wrangler được ưa chuộng.
 
  • Bodysides System (Overhead Power & Free)

    • Bodyside System utilizes Overhead Power & Free to transfer Bodysides to Framing System
    • Bodysides are built in sets within the same system
  • Box Line (KUKA PULSE)

    • Utilization of the PULSE increases up-time production due to few mechanical wear parts
    • Cost effective because of minimal spare parts and up to 25% lower energy consumption just on station to station transfer alone
  • Underbody Subs

    • JT Underbody assembled utilizing robot carried process
    • JT Model type created in the underbody systems
  • Underbody Skid

    Fata Skid transfer is used to complete the underbody build-up process.

  • Framing System (Robotic Carried Framing Gates)

    System utilizes robotic carried framing gates. These gates present the Bodysides to the Underbody by docking into tooling locators which positively locate Bodysides to the Underbody.

  • Panel Line (Best Fit Group)

    The auto panel line is designed to custom fit closure panels to the distinct body variation associated with each vehicle that is processed. As the individual components of the body-in-white (BIW) are welded and framed, variation is introduced creating an assembly that is dimensionally unique from vehicle to vehicle. The auto panel line gauges the final BIW assembly in an upstream “data farm” station and sends this dimensional data to the various downstream robots/fixtures in the system which adjust the closure panels to the “best fit” location for that vehicle.
  • Fender System (RoboSpin)

    • KUKA´s RoboSpin process, aluminum can be welded as quickly as steel and electrode tip wear is the same for both materials
    • The KUKA RoboSpin process also reduces cycle times and improves the quality of the welds
  • Door Inner Cell (Laser System)

    • Utilizes Laserline 6 kW laser generator
    • HIGHYAG RSK Optic / ABICOR-BINZEL wire feed system
    • 29 laser welds with 100 % penetration (Per FCA Spec)
    • Welding with 4,047 filler wire to prevent cracking on 6,000 Series Aluminum
  • Front & Rear Door Systems

    • Down holders were provided by KUKA (Germany)
    • Down holders positively locate the inner to outer sub-assemblies by docking into the hem bed
  • Hood System (Roller Hemming Equipment)

    • All Closure Systems utilize KS HOQ Hemming Head with KUKA RHS Corner Hem Units
    • Three pass process is utilized to ensure the best hem quality on the Aluminum Closures

KTPO như một nền tảng quản lý vòng đời thông minh

Những gì bắt đầu với việc kết nối các quy trình sản xuất với các hệ thống giám sát phía sau, giờ đây đã phát triển thành một nền tảng quản lý vòng đời thông minh trong quá trình Công nghiệp 4.0. Giải pháp số hóa xuyên suốt kiểm soát và giám sát trong thời gian thực toàn bộ chuỗi giá trị từ khi nhận hàng, thông qua các quy trình sản xuất đến đầu ra hàng hóa - được kết nối với sản xuất. Nó cũng xác định các điểm yếu và tối ưu hóa việc sử dụng.

Từng ngày KTPO đã chứng minh một cách ấn tượng với dấu ấn hàng đầu rằng KUKA đang vận hành một xưởng sản xuất thân xe có thể đáp ứng nhu cầu cao nhất của ngành công nghiệp ô tô về chất lượng và hiệu quả cũng như các yêu cầu của Công nghiệp 4.0.

Các thiết lập cookie Hãy khám phá OK và KUKA

Trang web này sử dụng Cookie (xem thêm thông tin chi tiết) để cung cấp cho bạn dịch vụ trực tuyến tốt nhất. Nếu bạn tiếp tục sử dụng trang web của chúng tôi, thì chúng tôi chỉ sử dụng Cookie cần thiết về mặt kỹ thuật. Nếu bạn nhấp vào „Hãy khám phá OK và KUKA“, bạn đã đồng ý sử dụng Cookie Marketing. Bằng cách nhấp vào „Các cài đặt Cookie“ bạn có thể chọn Cookie mà chúng tôi sử dụng.

Các thiết lập cookie