航空航天:KUKA omniMove 以毫米级精度运送庞大的飞机部件

空中客车汉堡工厂在建造旗舰机型 A380 的过程中使用了两辆高性能移动式 KUKA omniMove 重载型运输车。这两辆车采用了 Mecanum 全向轮,能够在极小空间内以毫米级精度运输高达 90 吨重的飞机部件。

移动式 KUKA omniMove 平台如何运送空中客车公司的庞大飞机部件

KUKA omniMove以毫米级精度运送空客A380飞机部件 - 技术详情
   KUKA omniMove以毫米级精度运送空客A380飞机部件 - 技术详情

KUKA omniMove 的 Mecanum 全向轮可实现最大活动性

在汉堡建造空客 A380 时,必须运送 15 米、重量最高达 90 吨的飞机部件。这要归功于移动式运输平台 KUKA omniMove,一种配备 Mecanum 全向轮的重载型运输车。这种车轮原理可确保在无需使车轮转向的同时实现无限的可操作性。空中客车从去年起在 A380 的制造厂内采用了两部这样的车辆。由此可以实现运输机身部件所需的周期时间,并沿流水线运送部件。

机器人平台在停驻从静止状态下转动

空中客车飞机棚中由于设置了不同的工作站,而且机身部件十分庞大,因此在空间上非常有限。KUKA omniMove 的最大优点是能够在停驻状态下转动。Mecanum 全向轮可朝任何方向运动,即使是在最大负载达 90 吨的情况下,也能以极高精度操作。“我们的成功毫无疑问是来自创新,此外,我们也在生产过程中运用了非常先进的技术。”空中客车汉堡工厂厂长 Kai Brüggemann 博士说。

Mecanum 全向轮技术

KUKA移动平台 - 独特的驱动概念
   KUKA 导航方案可以使移动式平台在各个方向都能灵活移动。

我希望还能将更多 KUKA 产品运用到我们的飞机棚中。

空中客车汉堡工厂厂长 Kai Brüggemann 博士

操作简单、灵活、精确:KUKA omniMove 令人信服

KUKA omniMove 十分出色地满足了这些要求,应用简便,可迅速掌握,并且转向性能非常好。此外,电池续航力非常高:这款运输平台可持续运行 48 小时,中途无需充电。该装置操作简便、灵活性强、精准度高,令空中客车负责操作 KUKA omniMove 平台的团队大为赞赏。“omniMove 从前至今一直都是操作和运输 A380 的最佳解决方案。”Brüggemann 博士总结道,并且也表示,“我希望还能将更多 KUKA 产品运用到我们的飞机棚中。”

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