Fényezőműhely: többről szól, mint a szép megjelenés

Egy gépkocsi fényezőműhelybeli folyamatai igen sokrétűek: A varrattömítéstől az üregek korrózióvédelmén keresztül a viasztisztításig terjednek. Számos folyamatlépésre van szükség ahhoz, hogy a karosszériának – a csillogó külső mellett – megfelelő korrózióvédelmet is biztosítsunk. 

A fényezőműhelyben alakítják ki a jármű külső megjelenését. Itt jönnek létre a színek és a megfelelő csillogás. Az esztétikai szempontok mellett az egyes felületkezelési eljárások kulcsfontosságú funkcionális feladatokat is ellátnak, így pl. a korrózióvédelem vagy a zaj- és rezgésszigetelés tekintetében.

A KUKA egyebek mellett a következő automatizálási lépéseket végzi el a fényezőműhelyben: különböző tisztítási és ragasztási eljárások, varrattömítések, minőségi vizsgálatok az LBR iiwa könnyűépítésű robottal és szórható tömítőmasszával (SDM) végzett hang- és rezgésszigetelés.

Hangszigetelés SDM-mel

Automatizálja gyártását a KUKA SDM rendszerkoncepciójával a karosszériák hangszigeteléséhez. Ön többek között az alábbi alapösszetevőket kapja meg, amelyek igény szerint egyedileg testre szabhatók vagy bővíthetők:

  • KUKA ipari robot KR 30 L16: Felhordják a tömítőmasszát, ajtókat és fedeleket nyitnak fel.
  • A KUKA lineáris egységek megnövelik az ipari robotok munkaterét, és ezáltal különböző járműmodellek megmunkálását teszik lehetővé.
  • KUKA rendszer-technológia: Az anyagok felvitelét végző fúvókás felhordórendszerek, valamint a KUKA megfelelő mérő-, vezérlő- és szállítótechnológiái gondoskodnak a zökkenőmentes folyamatról.
A KUKA szórható hangszigetelésre (SDM) szolgáló automatizált berendezése költség- és erőforrás-takarékos.

LBR iiwa: Varratok lesimítása és tömítése

A jármű belsejében végzett varratsimítás és -tömítés egy ergonómiailag kedvezőtlen, megerőltető, monoton munka. Az LBR iiwa robotmunkatárs tehermentesíti az embereket. Az érzékeny segéderő forgatóegységek vagy lineáris tengelyek segítségével jut el a munkavégzés helyszínére. 

Ezenkívül a könnyűépítésű robot egyebek mellett a következő feladatokat tudja elvégezni:

  • Tisztítás: Például sűrített levegővel megtisztítja a karosszériát katódos merülőfényezés (KTL) után, vagy egy speciális szerszámmal eltávolítja a viaszcseppeket.
  • Minőség-ellenőrzés: Az előzőleg automatikusan elhelyezett varratokat az LBR iiwa később még egyszer ellenőrizni, ill. szükség esetén javítani tudja.
Az LBR iiwa átvállalja az emberektől a fizikailag megerőltető munkákat.

Üregek korrózióvédelme a karosszérián

Hőmérséklet-ingadozások, utcai szennyeződések és sókristályok: A különböző környezeti hatások az idők folyamán korróziós károkat okozhatnak a karosszérián. A küszöblemezek, sínek és keretek védelme érdekében üregvédelmi viasz kerül felvitelre a megfelelő helyekre.

A KUKA ehhez pontszerű és szekvenciális viaszfelhordási eljárásokat is alkalmaz, hogy a gyártás még gazdaságosabbá váljon. A viasz felhordása szórófúvókákkal történik, amelyeknek az alakja és szórásképe a mindenkori üreghez igazodik.

Üregek lezárása viasszal: A KUKA automatizált szórási eljárásával elkerülhetők a korróziós károk. 

Annak érdekében, hogy online is a legjobb szolgáltatást nyújtsuk Önnek, sütiket használunk. Még több információ.

Okay