Reparto verniciatura: più che un bell’aspetto

La sequenza di processo di un’automobile in un reparto verniciatura è sfaccettata: dalla chiusura ermetica del cordone alla prevenzione della corrosione dello spazio cavo alla pulizia a cera. Sono necessarie molte fasi per garantire che la carrozzeria, oltre a essere bella lucida, abbia anche la sufficiente protezione anticorrosione. 

Nel reparto verniciatura si definisce l’aspetto del veicolo. È dove vengono forniti il colore e la necessaria brillantezza. Oltre agli aspetti estetici, i singoli trattamenti delle superfici svolgono anche importanti compiti funzionali, quali la protezione anticorrosione, l’insonorizzazione o lo smorzamento delle vibrazioni.

Nel reparto verniciatura KUKA si fa carico, tra le altre cose, delle seguenti fasi di automazione: diverse operazioni di pulizia e applicazione colla, sigillatura del cordone, controlli qualità con il robot leggero LBR iiwa e l’insonorizzazione/lo smorzamento delle vibrazioni con materiale isolante a spruzzo (SDM).

Insonorizzazione con SDM

Automatizzate la vostra produzione con SDM, il concetto flessibile di impianto KUKA per l’insonorizzazione delle carrozzerie. Riceverete i seguenti componenti di base che possono essere adeguati individualmente o ampliati, in base alle esigenze:

  • Robot industriale KUKA KR 30 L16: questi robot applicano il materiale isolante e aprono porte e sportelli.
  • Unità lineari KUKA ampliano l’area di lavoro dei robot industriali consentendo così la lavorazione di diversi modelli di veicoli.
  • Tecnica degli impianti KUKA: sistemi di applicazione con diversi ugelli, che apportano il materiale. I corrispondenti impianti di misurazione, controllo e trasporto di KUKA garantiscono un ciclo senza difficoltà.
L’impianto di automazione KUKA per il materiale di isolamento acustico a spruzzo fa risparmiare costi e risorse.

LBR iiwa: verniciare e sigillare i cordoni

La verniciatura e sigillatura del cordone nella parte interna del veicolo è un’operazione di routine svantaggiosa e impegnativa. Il collega robot LBR iiwa può alleggerire il carico dell’operatore umano. L’assistente sensibile può raggiungere il suo posto di lavoro per mezzo di unità rotanti o assi lineari. 

Il robot leggero esegue, tra le altre cose, i seguenti compiti:

  • Pulizia: usa aria compressa, per esempio, per pulire la carrozzeria dopo la verniciatura catodica per immersione (KTL) o elimina le gocce di cera con uno speciale utensile.
  • Controllo qualità: i cordoni che sono stati applicati in precedenza in modo automatico possono essere controllati dall’LBR iiwa e rettificati, se necessario.
L’LBR iiwa alleggerisce l’operatore umano di attività fisicamente impegnative.

Sigillatura delle cavità della carrozzeria

Oscillazioni delle temperature, sporco delle strade e cristalli di sale: diversi agenti ambientali portano nel corso del tempo danni alla carrozzeria dovuti alla corrosione. Per proteggere sottoporte, traverse e telai, sui corrispondenti punti, si applica una cera per la protezione delle cavità.

In questo caso, KUKA utilizza processi puntuali e sequenziali di applicazione della cera per rendere la vostra produzione ancora più economicamente sostenibile. La cera viene applicata tramite ugelli, la cui forma e il cui profilo di nebulizzazione vengono adeguati alle cavità in questione.

Sigillare le cavità con la cera: i processi di spruzzatura automatizzati di KUKA per evitare i danni della corrosione. 

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