ความคล่องตัวในการผลิตแบตเตอรี่

ด้วยโรงงานการผลิตที่รวมกระบวนการทดสอบทั้งหมดไว้ด้วยกัน จะมีการผลิตโมดูลแบตเตอรี่ราว ๆ 300,000 ก้อนต่อปี โดยโมดูลแบตเตอรี่เหล่านี้จะถูกใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม โมดูลแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบมาให้ยืดหยุ่นและเพื่อให้ใช้งานกับงานด้านอื่นๆ ได้  

โมดูลแบตเตอรี่จะได้รับการผลิตที่โรงงาน Thale ของ ElringKlinger ในสายการผลิตระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2020 การขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าเป็นสาขาธุรกิจใหม่ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สูงสำหรับ ElringKlinger ในฐานะหนึ่งในผู้ดำเนินการรายแรกในตลาดเยอรมัน บริษัทได้ลงทุนในสายการผลิตโมดูลระบบอัตโนมัติระดับสูงที่มีขนาดใหญ่ 

โรงงานนี้แบ่งออกเป็นสี่ส่วนหลัก ในส่วนแรกจะทดสอบเซลล์แบตเตอรี่และจัดเตรียมสำหรับการประกอบ ในส่วนที่สองของโรงงานจะผลิตสิ่งที่เรียกว่าโมดูลดิบจากเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ ใน “อุปกรณ์ผสานเข้าด้วยกัน” เซลล์จะถูกรวมเป็นกองเข้าด้วยกัน ซึ่งเรียกว่า “กองเรียงซ้อน” กองนี้จะถูกกดพร้อมกับแผ่นอัดที่ตั้งอยู่ส่วนปลายสุดของกองเรียงซ้อนและเหล็กรับแรงดึงซึ่งจะวางไว้ด้านข้างของเซลล์แบตเตอรี่ ด้วยความช่วยเหลือของระบบเลเซอร์ที่ซับซ้อนและออพติกเลเซอร์ที่ดำเนินการโดยหุ่นยนต์อุตสาหกรรมของ KUKA รุ่น KR240 เหล็กรับแรงดึงจะถูกเชื่อมเข้ากับแผ่นอัดของกองเซลล์ และผลิตโมดูลดิบให้เสร็จสมบูรณ์ และจะเพิ่มเซลล์แบตเตอรี่ 12 ถึง 24 เซลล์เข้ากับโมดูลแบตเตอรี่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการ  

ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบอัตโนมัติยังให้ความสำคัญกับหัวข้อ การตรวจสอบย้อนกลับ: ชิ้นส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ติดตั้งในโมดูลจะจัดเรียงให้กับผลิตภัณฑ์ชิ้นสุดท้ายด้วยพารามิเตอร์กระบวนการ หลายปีต่อมาลูกค้าจะตระหนักได้ว่า ส่วนประกอบที่ติดตั้งในโมดูลแบตเตอรี่แต่ละชุดมีชิ้นไหนบ้างและเข้าใจขั้นตอนทั้งหมดของกระบวนการผลิต นอกจากนี้ ยังสามารถระบุข้อผิดพลาดในกระบวนการผลิตได้เร็วขึ้นและสามารถปรับปรุงกระบวนการได้ “การผลิตโมดูลแบตเตอรี่เป็นมากกว่าการประกอบชิ้นส่วนเชิงกลแต่ละชิ้น” Max Fluhrer ผู้จัดการโครงการในแผนกโซลูชันแบตเตอรี่ของ KUKA อธิบาย