โปรดเลือกประเทศ:

ประเทศ

กรุณาเลือกภาษา:

เซลล์หุ่นยนต์เดินตามเส้นทางในเวลาตามบันทึก

การผลิตที่ PMC ซัพพลายเออร์ยานยนต์ของอิตาลีทำงานโดยอัตโนมัติ มีหุ่นยนต์ของ KUKA มากกว่า 100 ตัว โดยเฉพาะรุ่น KR QUANTEC ช่วยให้การผลิตชิ้นส่วนตัวถังในเซลล์หุ่นยนต์แบบโมดูลเป็นไปอย่างราบรื่นและน่าเชื่อถือ การนำไปใช้งานได้จริงเป็นความสำเร็จด้านโลจิสติกส์: มีเวลาเพียงแค่เจ็ดเดือนสำหรับการสร้างเซลล์หุ่นยนต์


การผลิตชิ้นส่วนตัวถังในเซลล์หุ่นยนต์แบบโมดูล

ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอิตาลีตั้งอยู่ ณ เมืองตูริน กลุ่มบริษัท Fiat ก่อตั้งขึ้นที่นี่ในปี 1899 ซึ่งย่านลิงกอตโตได้รับอิทธิพลอย่างมากจากบริษัทนี้: ที่นี่มีอาคารที่ชื่อว่าลิงกอตโตตั้งอยู่ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีเส้นทางทดสอบบนหลังคา Fiat-Chrysler ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสี่ของโลกที่ชื่อว่า “Stellantis” ยังคงผลิตรถยนต์ในเมืองตูริน หนึ่งในห้องโถงของโรงงานซึ่ง Maserati ผลิตรถรุ่น “Quattroporte” และ “Ghibli” อยู่ห่างจาก KUKA สาขาอิตาลีเพียงไม่กี่ร้อยเมตร

นอกจากนี้ยังมีโรงผลิตของ PMC สองแห่งซึ่งอยู่ห่างจากโรงงานของ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ในเมืองเมลฟิทางตอนใต้ของอิตาลีเพียงไม่กี่ร้อยเมตร ซัพพลายเออร์ยานยนต์ของอิตาลีมีความเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนตัวถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้มีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์รุ่น FIAT 500X, Jeep Renegade และ Jeep Compass การผลิตของ PMC ส่วนใหญ่เป็นแบบอัตโนมัติ: หุ่นยนต์ของ KUKA มากกว่า 100 ตัวทำงานในเซลล์หุ่นยนต์ หุ่นยนต์เหล่านี้ทาวัสดุอุดรอยต่อ ทำการเชื่อม ตรวจสอบคุณภาพ และจัดการกับชิ้นส่วนประกอบ

ความสมบูรณ์แบบของการเชื่อมแบบจุด: PMC ให้ความสำคัญต่อเซลล์หุ่นยนต์แบบโมดูลสำหรับการผลิตชิ้นส่วนตัวถัง

สิ่งที่กำลังมองหา: พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อถือได้

จุดเริ่มต้นของการร่วมมือกันระหว่าง PMC และ KUKA เกิดจากการที่ผู้ผลิตประกาศค้นหาพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อถือได้ เพื่อทำให้สายการผลิตอัตโนมัติแบบใหม่เป็นจริง ข้อเรียกร้องที่ KUKA ต้องเผชิญในอิตาลีทำให้ผู้บริหารอย่าง Osvaldo Casetta รู้สึกถึงความตื่นเต้นพุ่งทะยานขึ้น “พูดง่ายๆ คือ: สายหุ่นยนต์ 54 ตัวที่ทรงพลังที่มีผู้ควบคุมแบบแมนวลแค่ 6 คนซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการที่เติบโตของรถสองรุ่นที่แตกต่างกันได้” Casetta อธิบายสถานการณ์เบื้องต้น ความท้าทายสำคัญที่สุดคือ: กำหนดเวลาในการส่งมีน้อย ตามความคิดของ PMC แล้ว ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของแนวคิดไปจนถึงชิ้นส่วนที่ผลิตชิ้นแรกจะใช้เวลาสูงสุดเจ็ดเดือน ซึ่งเป็นกรอบเวลาที่สั้นมาก
หุ่นยนต์มากกว่า 100 ตัวของ KUKA โดยเฉพาะจากตระกูล KR QUANTEC ถูกใช้งานในเซลล์แบบโมดูลที่ PMC

เซลล์หุ่นยนต์แบบโมดูล: ระบบการผลิตให้ทันเวลา โดยไร้ข้อผิดพลาด!

นอกจากนี้ยังมีประเด็นสำคัญอื่นๆ ที่ควรใส่ใจ: “การผลิตควรได้รับการออกแบบสำหรับ 20 กะต่อสัปดาห์ ซึ่งได้รับการปรับให้เข้ากับความต้องการของลูกค้า Fiat-Chrysler” ระบบการผลิตแบบทันเวลาพอดีช่วยให้มีช่วงหยุดพักการซ่อมบำรุงในเวลาสั้นๆ ในเช้าวันอาทิตย์เท่านั้น “ซึ่งสายการผลิตหลักไม่เว้นช่วงเวลาในการพักให้มีมากกว่านี้” Casetta อธิบาย “โฟกัสของเราคือความพร้อมใช้งานสูงสุดของเซลล์หุ่นยนต์ ซึ่ง PMC ไม่สามารถล้มเหลวได้ในทุกกรณี” ประเด็นคือ: “เราต้องการสายการผลิตอัตโนมัติที่มีกลยุทธ์ข้อผิดพลาดเป็นศูนย์สำหรับโซลูชั่นแบบครบวงจร” Vincenzo Marchesiello วิศวกรการผลิตของ PMC ในเมืองเมลฟิกล่าว 
สายการผลิตอัตโนมัติที่มี “กลยุทธ์ข้อผิดพลาดเป็นศูนย์” ซึ่ง KR CYBERTECH nano ARC จะสนับสนุนในเรื่องนี้

ซอฟต์แวร์อัจฉริยะสำหรับเซลล์หุ่นยนต์: การทดลองที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์ที่สำคัญ

KUKA ทำให้ PMC ประหลาดใจด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์ระบบอัตโนมัติที่เหมาะสม เซลล์หุ่นยนต์แบบโมดูลที่ประกอบด้วยเซลล์ หุ่นยนต์ แพ็คเกจแอปพลิเคชัน ซอฟต์แวร์ที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ และบริการที่เกี่ยวข้องสอดคล้องกับปรัชญาระบบการผลิตแบบทันเวลาพอดีของ PMC เพื่อให้สามารถใช้ข้อกำหนดทั้งหมดได้จนถึงวันเริ่มการผลิต ทีมงาน KUKA ได้จำลองสภาพแวดล้อมการผลิตในอนาคตจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด และทำการปรับกระบวนการและลำดับขั้นตอนให้เหมาะสมที่สุด และบางส่วนในโรงงานของ PMC มี: มีการเชื่อมน็อตและตัวยึด ทาวัสดุอุดรอยต่อที่ชิ้นส่วนประกอบในความยาวที่แตกต่างกันซึ่งยาวเกือบเท่ารถยนต์ และกระบวนการทดสอบต่างๆ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพสูงของงานที่ทำเสร็จ แม้แต่การขนส่งชิ้นส่วนประกอบระหว่างเซลล์หุ่นยนต์แบบโมดูลก็ยังคงใช้ระบบอัตโนมัติต่อเป็นส่วนใหญ่ การสนับสนุนมีหน่วยหัวต่อหมุนแบบหลายแกนที่นำชิ้นส่วนตัวถังขนาดใหญ่ไปอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

PMC ให้ความสำคัญต่อหุ่นยนต์จากตระกูล KR QUANTEC และ KR CYBERTECH ในการผลิตชิ้นส่วนตัวถัง

เซลล์หุ่นยนต์เชื่อมต่อชิ้นส่วนขนาดเล็กจนถึงชิ้นส่วนขนาดใหญ่

เมื่อใช้ร่วมกับซอฟต์แวร์ควบคุมที่คล่องแคล่วแล้ว ชิ้นส่วนขนาดเล็ก เช่น ส่วนเสริมความแข็งแกร่งให้กับเข็มขัดนิรภัย น็อตสำหรับการวางสายเคเบิลแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือหมุดสำหรับยึดพลาสติกในห้องโดยสาร จะถูกเชื่อมเข้ากับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ อย่างเช่น ซุ้มล้อ เป็นต้น ในตอนท้ายสุด จะมีการผลิตด้านภายในของตัวถังรถทั้งหมดของยานพาหนะทั้งสามคัน หลังจากคำสั่งซื้อเกือบเจ็ดเดือนตามคำสั่งซื้อ PMC ได้ส่งมอบชิ้นส่วนประกอบชิ้นแรกให้กับ Fiat-Chrysler ซึ่งถูกสร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากหุ่นยนต์ KR QUANTEC
ซอฟต์แวร์อัจฉริยะ: กระบวนการทดสอบต่างๆ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเซลล์หุ่นยนต์ของ PMC มีคุณภาพสูง 

พันธมิตรที่ยังคงอยู่ เช่นเดียวกับสายการผลิตอัตโนมัติ

สายการผลิตอัตโนมัติประสบความสำเร็จสำหรับ PMC “เซลล์เชื่อมแบบโมดูลจาก KUKA และการสนับสนุนจากทีมวางแผนทำให้เราก้าวทันความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง” Marchesiello จาก PMC เน้นย้ำ คุณภาพสูงอย่างต่อเนื่องขณะที่มีผลิตผลสูงสุดและต้นทุนต่ำ นั่นคือการผสมผสานที่พิสูจน์ความสำเร็จในการร่วมมือกับ KUKA ให้เห็นสำหรับ PMC
PMC ใช้การสนับสนุนของ KUKA สำหรับโรงงานในบราซิลด้วยเช่นกัน: หุ่นยนต์ทั้งหมด 78 ตัวจากเมืองเอาก์สบวร์กทำงานในสายการผลิตอัตโนมัติ ทุกคนที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มาก เพื่อที่จะกำหนดการทำงานร่วมกันในฐานะพันธมิตรด้วยระดับเดียวกัน “เร็วๆ นี้เราจะขยายการผลิตสำหรับชิ้นส่วนประกอบของ Jeep Compass และตั้งหน้าตั้งตารอที่จะร่วมมือกับ KUKA อีกครั้ง” Marchesiello กล่าว
การเชื่อมแบบแก๊สปกคลุมในเซลล์หุ่นยนต์แบบโมดูล: PMC ชื่นชมการเป็นพันธมิตรกับ KUKA

เซลล์หุ่นยนต์แบบโมดูลของ KUKA ทำให้เรามีเสถียรภาพในการผลิตอย่างที่หวังไว้ เราทึ่งมากที่เห็นวิธีของ KUKA ในการนำข้อข้อกำหนดของเราไปใช้อย่างรวดเร็ว

Vincenzo Marchesiello วิศวกรการผลิตที่ PMC
การตั้งค่าคุ้กกี้ ตกลงและค้นพบ KUKA

"เว็บไซต์นี้มีการใช้ข้อมูลคุกกี้ (รายละเอียดเพิ่มเติม) เพื่อมอบประสบการณ์การบริการที่ดีที่สุดแก่คุณ หากคุณต้องการใช้เว็บไซต์ของเราต่อ เราจะใช้ข้อมูลคุกกี้ที่จำเป็นทางเทคนิคเท่านั้น หากคุณคลิก “ตกลงและค้นพบ KUKA” จะถือว่าคุณยอมรับให้ใช้ข้อมูลคุกกี้เพื่อประโยชน์ทางการตลาด คุณสามารถเลือกได้ว่าจะให้เราใช้ข้อมูลคุกกี้ประเภทใดด้วยการคลิก “การตั้งค่าคุกกี้”

การตั้งค่าคุ้กกี้