KMP 600-S diffDrive: ลู่ทางใหม่สำหรับอินทราโลจิสติกส์

ชุดจ่ายไฟขนาดกะทัดรัดที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสูงสุด: KMP 600-S diffDrive เจนเนอเรชั่นใหม่ขยายข้อเสนอของ KUKA ในด้านแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วสูงสุดสองเมตรต่อวินาที KMP 600-S diffDrive นั้นรวดเร็ว และด้วยเลเซอร์สแกนเนอร์และการระบุวัตถุ 3 มิติ จึงมีความปลอดภัยเช่นเดียวกัน

23 มกราคม 2566

เพื่อนร่วมงานที่ปราศจากการชนกันนี้ยกระดับอินทราโลจิสติกส์ไปสู่อีกระดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมสินค้าอุปโภคบริโภค

ข้อกำหนดสำหรับโซลูชันเคลื่อนที่สำหรับอุตสาหกรรมนั้นสูงมาก ด้วยแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ KMP 600-S diffDrive ของ KUKA ตอนนี้มีระบบการขนส่งแบบไร้คนขับแบบใหม่ที่รองรับอินทราโลจิสติกส์การผลิตที่รวดเร็วและรับโหลดได้สูงสุด 600 กิโลกรัม KMP 600-S diffDrive จึงพร้อมที่สุดสำหรับชีวิตประจำวันที่แสนลำบากในการผลิตด้านอุตสาหกรรม เช่น ด้วยรุ่น IP 54 ระบบทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเสมอแม้ในสภาวะที่ไม่พึงประสงค์ เช่น น้ำกระเซ็นและฝุ่น

ความปลอดภัยสูงสุด ความยืดหยุ่นสูงสุด

แพลตฟอร์มมือถือทั้งหมดจาก KUKA รับประกันว่าพนักงานมีอิสระในการเคลื่อนไหวสูงสุดโดยไม่มีรั้วป้องกัน เช่นเดียวกับ KMP 600-S diffDrive เลเซอร์สแกนเนอร์ที่ติดตั้งที่ด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องจักรมีความปลอดภัยสูงสุด และเปิดใช้งานความเร็วสูงในทุกทิศทางเมื่อวงรอบการทำงานร้องขอ “ความปลอดภัยเป็นกุญแจสำคัญสำหรับเรา” Jakob Brandl ผู้จัดการพอร์ตโฟลิโอของ KUKA กล่าว “นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีโซนความปลอดภัย 8 โซนที่ด้านหน้าและด้านหลัง KMP 600-S diffDrive ซึ่งลูกค้าสามารถปรับแต่ง ปรับให้เหมาะกับความเร็วของรถและการใช้งาน”

สามารถกำหนดค่าโซนความปลอดภัยแปดโซนด้านหน้าและด้านหลังแพลตฟอร์มเคลื่อนที่แยกกันได้

อินเทอร์เฟซสำหรับทุกๆ ความต้องการ

KMP 600-S diffDrive สามารถขยายได้ด้วยการตรวจจับวัตถุ 3 มิติ ตรวจจับสิ่งกีดขวางที่มีความสูงระหว่าง 50 มิลลิเมตรถึง 2.10 เมตรเหนือพื้นดิน KMP 600-S diffDrive สามารถเชื่อมโยงกับสถานีทำงานได้หลายสถานีและให้ตัวเลือกสำหรับการรับโหลดที่ตรงกับความต้องการของลูกค้า ตัวอย่างเช่น ทำหน้าที่เป็น Top-load AGV (”Automated Guided Vehicle”) และสามารถยกพาเลทหรือกล่องได้สูงสุด 60 มม. โดยใช้อุปกรณ์ยกในตัว

อุปกรณ์ยกในตัว: KMP 600-S diffDrive สามารถยกพาเลทหรือกล่องได้สูงสุด 60 มม.

KUKA.NavigationSolution สำหรับการนำทางและการจัดการยานพาหนะ

KMP 600-S diffDrive ทำงานโดยใช้ตัวควบคุมแบบแมนนวล และสามารถโปรแกรมแอปพลิเคชันโดยใช้ JAVA KMP 600-S diffDrive ทุกเครื่องมี เวลาทำงานประมาณแปดชั่วโมง และสามารถชาร์จได้ภายในหนึ่งชั่วโมงครึ่ง KUKA.NavigationSolution ตรวจสอบกลุ่มรถทั้งหมด: โดยจดจำสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ และยานพาหนะที่เชื่อมต่อกับ WLAN หลังจากการเรียนรู้เริ่มต้นเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมโดยใช้อัลกอริทึม SLAM โซลูชันซอฟต์แวร์รับหน้าที่ควบคุมการแปล (บนยานพาหนะเอง) และการประสานงานของยานพาหนะ (บนคอมพิวเตอร์ส่วนกลาง) ผู้จัดการกลุ่มรถใช้พารามิเตอร์ เช่น ระยะทางและความเร็ว เพื่อกำหนดเส้นทางที่ดีที่สุดบนเครือข่ายถนน ซึ่งแน่นอนว่าไม่มีการชนกัน