Daimler chú trọng vào hệ thống vận chuyển không người lái linh hoạt

Actros hoặc Arocs: Cứ 8,9 phút lại có một xe ô tô hoàn thiện chạy ra từ băng chuyền trong nhà máy Mercedes-Benz Türk tại Aksaray, một trong ba nhà máy lắp ráp xe tải của Mercedes-Benz trên toàn thế giới. Kể từ khi nhà máy được thành lập vào năm 1986, đã có khoảng 275.000 xe tải rời khỏi nhà máy Aksaray theo yêu cầu của khách hàng. Để đáp ứng các yêu cầu chất lượng và sự đa dạng về kiểu loại trong sản xuất xe tải, đồng thời tuân thủ thời gian giao hàng, Daimler luôn duy trì nhịp thời gian của mình và dựa vào các công nghệ tiên tiến nhất. 

Do đó, trong nhà máy Mercedes-Benz Türk tại Aksaray, các xe vận tải không người lái (Automated Guided Vehicle, AGV) thường được KUKA sử dụng từ khi lắp ráp các cabin xe tải khác nhau. Đây là các nền tảng di động đẳng hướng, loạiKMP 1500kết nối các bộ phận lắp ráp riêng lẻ với nhau. Giải pháp băng chuyền trước đây với AGV được dẫn hướng theo dõi đã nhường chỗ cho một giải pháp Intralogistics hiện đại với các nền tảng di động, linh hoạt và điều hướng tự do tối đa. „AGV được tích hợp tối ưu vào dây chuyền của nhà máy lắp ráp Daimler“, Robert Vogel, Quản lý bộ phận khách hàng trọng yếu của KUKA cho Daimler, cho hay. 

Daimler đã dựa vào giải pháp Intralogistics linh hoạt được thiết lập bởi KUKA từ hai năm qua. Tổng cộng có bảy nền tảng di động, có thể điều hướng tự do thuộc kiểu KMP 1500kết nối các trạm sản xuất riêng lẻ trong dây chuyền lắp ráp.

Hệ thống vận chuyển không người lái mới của KUKA đảm bảo sử dụng không gian hiệu quả, độ an toàn xử lý tối đa ở tất cả mức độ sản xuất và sự đa dạng tối đa về kiểu loại khi lắp ráp cabin xe tải. Hệ thống giám sát an toàn 360-độ đảm bảo KMP 1500 luôn an toàn ở mọi vị trí lái, dù ngang hay dọc, xoay hay chéo. Tùy thuộc vào hướng và tốc độ, mà KMP 1500 có thể phát hiện nhân viên hoặc chướng ngại vật khác và phản ứng ngay lập tức. Các AGV mở đường cho việc lắp ráp kết cấu bên dưới của xe tải để lắp các thành bên, thành trước và thành sau của xe tải một cách an toàn và linh hoạt. Cabin xe tải không mui được vận chuyển qua dây chuyền lắp ráp trên tuyến đường hiệu quả nhất.