Daimler satsar på flexibelt, förarlöst transportsystem

Actros eller Arocs: Var 8,9:e minut lämnar ett färdigt fordon produktionslinjen i Mercedes-Benz Türks fabrik i Aksaray, en av Mercedes-Benz’ tre lastbilsfabriker globalt. Sedan fabriken grundades 1986 har ca 275 000 lastbilar rullat ut från fabriken i Aksaray utrustade enligt kundernas önskemål. Daimler har alltid följt med i den senaste utvecklingen och har satsat på de mest innovativa teknikerna. Detta för att kunna uppfylla högt ställda kvalitetskrav och tillverka de många lastbilsvarianter kunderna efterfrågar, och inte minst för att kunna hålla utlovade leveranstider. 

I Mercedes-Benz Türks fabrik i Aksaray använder man därför förarlösa transportfordon från KUKA (engelsk förkortning: AGV, Automated Guided Vehicle) som transporterar komponenter till stationerna där lastbilshytter i olika utförande monteras. Fordonen är så kallade omniriktade, mobila plattformar av typen KMP 1500. Deras huvuduppgift är att länka samman de olika monteringsstegen med varandra. Den tidigare transportlösningen bestod även förarlösa transportfordon som följde förutbestämda rutter via spår i golvet. Den nya lösningen är en modern intralogistiklösning med mycket flexibla och fritt navigerande, mobila plattformar. ”De förarlösa transportfordonen har integrerats optimalt i Daimlers monteringslinje”, berättar Robert Vogel, KUKA Key Account Manager för Daimler. 

Sedan två år använder Daimler KUKA:s beprövade och flexibla intralogistiklösning. Totalt sju fritt navigerande, mobila plattformar av typen KMP 1500 används för att sammanbinda monteringslinjens enskilda produktionsstationer.

KUKA:s nya förarlösa transportsystem säkerställer ett effektivt utnyttjande av fabriksgolvet, erbjuder maximal processäkerhet i alla produktionssteg och gör det möjligt att montera lastbilshytter i många olika utföranden. Plattformens 360-graders säkerhetsövervakning gör att KMP 1500 alltid kan framföras på ett säkert sätt, oavsett om den kör i tvär- eller längsriktningen, roterar eller kör diagonalt. KMP 1500 registrerar riktningen och hastigheten på personer och hinder som befinner sig i lokalen och plattformen reagerar direkt för att förhindra fara. De förarlösa transportfordonen åker säkert och dynamiskt mellan monteringsstationen där lastbilsunderreden monteras och stationerna där lastbilarnas sido-, fram- och bakväggar monteras. De taklösa lastbilshytterna transporteras således den mest effektiva rutten längs monteringslinjen.