Wybierz swoją lokalizację:

Kraj

Moduły robotów gotowe do pracy w rekordowym czasie

Produkcja podzespołów we włoskiej firmie PMC jest mocno zautomatyzowana. Ponad 100 robotów KUKA, przede wszystkim z rodziny KR QUANTEC, zapewnia płynną i niezawodną produkcję elementów nadwozia. Wdrożenie tej linii produkcyjnej było logistycznych wyzwaniem: Na przygotowanie modułów robotów firma KUKA miała zaledwie siedem miesięcy.


Produkcja elementów nadwozia w modułach robotów

Sercem włoskiego przemysłu motoryzacyjnego jest Turyn. To właśnie tutaj w 1899 roku założono koncern Fiata, co miało bardzo duży wpływ na dzielnicę Lingotto: Stoi w niej tzw. budynek Lingotto z torem testowym na dachu, w którym mieściła się niegdyś największa na świecie fabryka samochodów. Koncern Fiat-Chrysler należący do grupy „Stellantis”, czwartego co do wielkości producenta samochodów na świecie, nadal produkuje samochody w Turynie. Jedna z hal fabrycznych, w której Maserati produkuje modele „Quattroporte” i „Ghibli”, jest oddalona tylko kilkaset metrów od włoskiego oddziału firmy KUKA.

Dwie hale produkcyjne PMC znajdują się natomiast zaledwie kilkaset metrów od fabryki samochodów Fiat Chrysler Automobiles (FCA), położonej w południowowłoskiej miejscowości Melfi. Włoski producent samochodów osobowych specjalizuje się w produkcji elementów nadwozia i uczestnicy w produkcji takich modeli samochodów osobowych, jak FIAT 500X, Jeep Renegade i Jeep Compass. Produkcja w PMC jest mocno zautomatyzowana: W modułach robotów pracuje ponad 100 robotów KUKA. Nanoszą one środki uszczelniające, spawają, kontrolują jakość i obrabiają podzespoły.

Spawanie punktowe doprowadzone do perfekcji: PMC stawia na moduły robotów przeznaczone do produkcji elementów nadwozia

Poszukiwany: strategiczny i niezawodny partner

Zanim producent części samochodowych PMC podjął współpracę z firmą KUKA, poszukiwał strategicznego i niezawodnego partnera, aby wdrożyć zautomatyzowaną linię produkcyjną. Wymagania, z którymi KUKA skonfrontowała się we Włoszech, spowodowały szybsze bicie serca u kierownika Osvaldo Casetta. „Krótko mówiąc: Linia składająca się z 54 robotów i zaledwie sześciu operatorów miała służyć do produkcji dwóch różnych modeli samochodów” – przedstawia sytuację wyjściową Casetta. Największym wyzwaniem był: krótki termin realizacji. Od momentu stworzenia koncepcji do wyprodukowania pierwszej części powinno według założeń PMC upłynąć maksymalnie siedem miesięcy – ekstremalnie krótki przedział czasu.
Ponad 100 robotów KUKA, przede wszystkim z rodziny KR QUANTEC, pracuje w firmie PMC w specjalnych modułach

Moduły robotów: Just-in-Time, bez defektów!

Poza tym istotne były jeszcze dwa aspekty: „Produkcja powinna być przeznaczona dla 20 zmian tygodniowo i dopasowana do wymogów koncernu Fiat-Chrysler.” Produkcja Just-in-Time dopuszcza jedynie krótkie czasy przestojów w niedzielne poranki, ponieważ „na więcej nie pozwala główna linia produkcyjna” – wyjaśnia Casetta. „Dlatego skoncentrowaliśmy się na maksymalnej dostępności modułów robotów, ponieważ firma PMC nie może sobie pozwolić na żadną awarię.” W rzeczy samej: „Zależało nam na stworzeniu zautomatyzowanej linii produkcyjnej zgodnej ze strategią „zero defektów” w formie gotowego rozwiązania” – mówi Vincenzo Marchesiello, inżynier ds. produkcji w firmie PMC z Melfi. 
Zautomatyzowana linia produkcyjna ze strategią „zero defektów” – z pomocą przyszedł KR CYBERTECH nano ARC

Inteligentne oprogramowanie dla modułów robotów: Próby, aż do znalezienia skutecznego rozwiązania

Firma KUKA swoim portfolio automatyzacyjnym przekonała koncern PMC. Moduły robotów, składające się z modułów, robotów, pakietów aplikacyjnych, intuicyjnego oprogramowania i odpowiedniego serwisu, wpasowały się w filozofię Just-in-Time firmy PMC. Aby móc wdrożyć wszystkie założenia do czasu uruchomienia produkcji, zespół KUKA przygotował szczegółową symulację przyszłego otoczenia produkcyjnego – i odpowiednio zoptymalizował procesy oraz przebiegi pracy. A tych w zakładzie PMC było całkiem sporo: Do różnej wielkości podzespołów, które miały długość porównywalną do samochodów osobowych, przyspawane zostają nakrętki i jarzma, nanoszone środki uszczelniające i przeprowadzane są różne procesy kontrolne, zapewniające wysoką jakość wykonanych prac. Nawet transport podzespołów pomiędzy modułami robotów jest w znacznym stopniu zautomatyzowany. Wsparcie zapewniają wieloosiowe jednostki zwrotne, które ustawiają masywne elementy nadwozia we właściwych pozycjach.

To tutaj sypią się iskry: Firma PMC podczas produkcji elementów nadwozia stawia na roboty z rodziny KR QUANTEC i KR CYBERTECH

Roboty potrafią przyspawać drobne elementy do dużych podzespołów

Dzięki połączeniu z inteligentnym oprogramowaniem sterującym drobne elementy, takie jak wzmocnienia pasów bezpieczeństwa, nakrętki do kabli elektronicznych lub trzpienie do mocowania plastikowych elementów wnętrza mogą zostać przyspawane do dużych elementów, takich jak nadkola. Na koniec powstaje cała wewnętrzna strona karoserii trzech produkowanych modeli samochodów. W ciągu około siedmiu miesięcy od daty otrzymania zlecenia firma PMC dostarczyła pierwsze podzespoły do koncernu Fiat-Chrysler, które powstały z pomocą robotów KR QUANTEC.
Inteligentne oprogramowanie: W firmie PMC różne procesy kontrolne gwarantują wysoką jakość pracy modułów robotów. 

Partnerstwo, które nadal trwa  podobnie jak zautomatyzowane linie produkcyjne

Zautomatyzowana linia produkcyjna opłaciła się firmie PMC. „Dzięki modułom spawalniczym KUKA i wsparciu zespołu ds. planowania udało nam się sprostać ciągle rosnącym wymaganiom rynkowym” – podkreśla Marchesiello z PMC. Niezmiennie wysoka jakość przy maksymalnej produktywności i niskich kosztach – to połączenie, które zagwarantowało sukces współpracy PMC i KUKA.
Dlatego firma PMC postawiła na roboty KUKA również w swoim zakładzie w Brazylii: Przy zautomatyzowanej linii produkcyjnej pracuje w sumie 78 robotów z Augsburga. Obaj partnerzy definiują współpracę jako partnerstwo i traktują się na równi. „Obecnie chcemy poszerzyć naszą produkcję o podzespoły do modelu Jeep Compass i cieszymy się, mogąc znów liczyć na wsparcie KUKA” – mówi Marchesiello.
Spawanie w osłonie gazów obojętnych w module robotów: PMC bardzo ceni sobie współpracę z KUKA

Moduły robotów KUKA zapewniły pożądaną przez nas stabilność produkcji. Byliśmy ciekawi, jak szybko firma KUKA będzie mogła spełnić nasze oczekiwania.

Vincenzo Marchesiello, inżynier ds. produkcji w firmie PMC

Wyszukaj partnera systemowego KUKA w Twojej okolicy

Tutaj znajdziesz odpowiedniego partnera dla Twojej branży lub Twojego problemu.

Używamy plików cookies

Niniejsza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie (więcej na ten temat), aby zaoferować Państwu jak najlepszą obsługę online. W przypadku gdy będą Państwo dalej korzystać z naszej strony, będziemy wykorzystywać tylko pliki cookie niezbędne ze względów technicznych. Jeżeli klikną Państwo „OK, odkryj KUKA”, wyrażają Państwo zgodę dodatkowo na zastosowanie reklamowych plików cookie. Klikając na „Ustawienia plików cookie”, mogą Państwo wybrać, jakie pliki cookie będą wykorzystywane.

Ustawienia plików cookie