Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem

Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem jest optymalnym procesem łączenia metali nieżelaznych o niskiej temperaturze topnienia oraz metodą tworzenia mieszanych złączy metalicznych.

Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem: metoda

W przypadku zgrzewania tarciowego z przemieszaniem (po angielsku: Friction Stir Welding) wirujący trzpień jest prowadzony między powierzchniami styku wzdłuż obrabianych elementów. Ciepło powstające w wyniku tarcia plastyfikuje materiał i elementy zostają ze sobą zgrzane.

Metoda ta jest szczególnie korzystna w przypadku łączenia metali nieżelaznych o niskiej temperaturze topnienia oraz tworzenia połączeń mieszanych. W procesie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem można łączyć ze sobą nawet materiały trudne do zgrzania lub materiały różnych gatunków, takie jak aluminium, magnez, miedź, tytan lub stal.

Przegląd procesu: 01 Rozruch i zagłębianie; 02 Czas do momentu wytworzenia ciepła; 03 Proces zgrzewania; 04 Wycofanie na końcu złącza

Spawanie tarciowe z przemieszaniem ma wiele zalet w porównaniu z konwencjonalnymi procesami spawania.

Najwyższa jakość spawania
- Brak wad powstających podczas zgrzewania, takich jak pory lub rysy
- Możliwość łączenia różnych materiałów
- Stosunkowo mała ilość doprowadzanego ciepła
- Wysoka wytrzymałość złącza przy minimalnym odkształceniu podczas zgrzewania
Efektywność ekonomiczna
- Ekonomiczne łączenie kompleksowych geometrii 3D
- Oszczędność materiału dzięki optymalizacji elementów
- Brak materiałów eksploatacyjnych, takich jak szkło ochronne i drut spawalniczy
Zielona technologia
- Ekologiczna dzięki małemu zużyciu energii
- Brak konieczności odprowadzania gazów spalinowych lub stosowania osłon

Szerokie spektrum zastosowań

Metoda zgrzewania tarciowego z przemieszaniem jest stosowana w różnych branżach. Ich spektrum sięga od przemysłu samochodowego, do którego należy też rynek e-mobility, poprzez przemysł lotniczy, aż po przemysł elektroniczny.

Przemysł ogólnie
Ekonomiczne spajanie poprzez wykonanie kompleksowych zgrzewów 3D, np. w układach chłodzenia urządzeń elektronicznych o dużej wydajności lub w przypadku obudów telefonów komórkowych.

Elementy odlewane z płytkami aluminiowymi lub profilami

Złącza o dużym przewodnictwie w transformatorach i bateriach

Łączenie ze sobą różnych materiałów — zazwyczaj są to stopy aluminium, miedzi i magnezu.
Przemysł samochodowy
Ekonomiczne spajanie poprzez wykonanie kompleksowych zgrzewów 3D, np. w przypadku podzespołów układu chłodzenia, elementów karoserii i układu napędowego , a także komponentów z zakresu elektromobilności.

Łączenie typowych stopów aluminiowych 4000 / 5000 / 6000 oraz trudnych do zgrzania połączeń materiałów, takich jak blacha aluminiowa, profile wykonane metodą odlewania ciągłego i elementy odlewane

Dowiedz się więcej o automatyce w przemyśle samochodowym
Lotnictwo i kosmonautyka
Tworzenie niezawodnych złączy i gazoszczelnych szwów, np. elementów kadłubów samolotów lub komponentów rakiet

Niewielkie odkształcenie termiczne i specyficzne właściwości powierzchni oraz właściwości materiału (np. wytrzymałość na rozciąganie) na bardzo wysokim poziomie dzięki niskiej temperaturze spajania.

Typowe materiały: Wysokowytrzymałe stopy aluminiowe z serii 2000 i 7000
Budowa pojazdów szynowych
Łączenie ścian bocznych i podzespołów dachowych w pociągach szybkobieżnych oraz płyt i profili aluminiowych (płyty o podwójnych ścianach)

Wyjątkowo ekonomiczne spajanie dzięki systemom portali FSW oraz integracji innych procesów obróbczych, np. frezowania i wiercenia

Typowe materiały: Stopy aluminiowe z serii 6000

Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem