Korzystasz ze starszej wersji przeglądarki Internet Explorer. Aby zapewnić optymalnie działanie, zaktualizuj przeglądarkę
Roboty KUKA zrewolucjonizowały budownictwo okrętowe: MAMBO jest pierwszą łodzią wydrukowaną w technologii 3D
Niezwykle niebieski i lekki: To cechy charakterystyczne MAMBO, pierwszej na świecie łodzi z włókna szklanego, która została w całości wykonana przez roboty KR QUANTEC w technologii 3D. W ten sposób włoski startup Moi Composites wyznacza nowe standardy w budownictwie okrętowym – i wyróżnia się na tle konkurencji.
17 grudnia 2020
6,5 metrów długości, 2,5 metra szerokości i zaledwie 800 kilogramów wagi: „Motor Additive Manufacturing Boat”, w skrócie MAMBO, to pierwsza na świecie łódź wydrukowana w technologii 3D, która została stworzona przez roboty KUKA i grono ekspertów. Pomysł narodził się w startupie Moi Composites, który współpracował przy realizacji projektu z wiodącymi ekspertami z branży automatyzacyjnej, choćby z Autodesk UK, a także z przemysłu okrętowego.
Łódź MAMBO, wykonana przez roboty KR QUANTEC.
Zautomatyzowany druk 3D w budownictwie okrętowym
W nowoczesnym zakładzie produkcyjnym firmy Autodesk w Birmingham z pomocą robotów KUKA powstało pierwsze 50 procent łodzi np. elementy kadłuba. W tym samym czasie w Mediolanie kolejny robot KR QUANTEC marki KUKA wydrukował drugą połowę łodzi. Następnie MAMBO złożono w jedną całość w stoczni. W tym celu poszczególne elementy zostały połączone warstwami na zasadzie „sandwicha” bez dzielenia kadłuba. Konstruktorzy poprzez rozlokowanie produkcji w różnych lokalizacjach chcieli zademonstrować jedną z mocnych stron druku 3D z udziałem robotów przemysłowych: elastyczną produkcję w dowolnym miejscu. Odbywała się ona w oparciu o Chmurę, poprzez którą zespół z Moi Composites mógł w każdej chwili kontrolować jej przebieg.
Roboty KR QUANTEC składają łódź wydrukowaną w 3D.
Łódź z włókna szklanego zrewolucjonizowała sposób projektowania okrętów
Startup zaprezentował MAMBO światu na początku października 2020 roku na targach „Boat Show” w Genui, a ich dzieło zachwyciło gości swą niezwykłą stylistyką: faliste elementy boczne i przypominający płetwę kształt zwężający się ku tyłowi. Gabriele Natale i Michele Tonizzo, współzałożyciele Moi Composites, poprzez innowacyjny druk 3D z udziałem robotów przemysłowych chcieli zainspirować tradycyjnych stoczniowców do tego, aby korzystać z zalet automatyzacji. Pozwala to zaoszczędzić nie tylko czas i materiały, lecz również otwiera nowe możliwości stylistyczne, jakich wcześniej nie było – na przykład zaprojektowanie charakterystycznego kształtu kadłuba łodzi MAMBO. Tradycyjne budownictwo okrętowe nie jest tak elastyczne jak druk 3D: Roboty gwarantują swobodę i precyzję, pozwalają na wyprodukowanie niemal każdego kształtu geometrycznego, który wcześniej nie byłby możliwy do zrealizowania.
Warstwa po warstwie: Tak powstawała łódź z drukarki 3D
Włoski startup Moi Composites w niesamowitym stylu pokazał, jak połączyć druk 3D z pracą robotów przemysłowych.
Łódź z włókna szklanego nabiera kształtu z pomocą robotów KUKA
Wszystkie elementy MAMBO zostały wykonane z włókna szklanego, wydrukowanego w technologii 3D z opatentowanego przez Moi Composites włókna „Continuous Fiber Manufacturing“ (CFM). Ten nowoczesny proces druku 3D powstał początkowo jako model trójwymiarowy, który można edytować za pośrednictwem oprogramowania i realizować za pomocą robotów, takich jak KR QUANTEC. Dzięki temu KR QUANTEC może obrabiać włókna ciągłe impregnowane duroplastyczną żywicą.
Z jednej strony CFM pozwala zredukować masę. Z drugiej strony umożliwia wydrukowanie rdzenia, który stabilizuje łódź. Ale ta technologia ma jeszcze jedną zaletę: utwardzanie w czasie rzeczywistym bez konieczności tworzenia określonych form. To obniża koszty a także obniża próg rentowności przedsiębiorstwa nawet przy małych ilościach – które dodatkowo mogą się od siebie różnić.
Robot KUKA KR QUANTEC warstwa po warstwie drukuje kadłub łodzi MAMBO z włókna szklanego.
Wydrukowaliśmy łódź w technologii 3D, aby dać każdemu szansę na rozkoszowanie się żeglugą. Moi daje nowe możliwości stylistyczne, gdyż pozwala właścicielowi na stworzenie swojej wymarzonej łodzi.
