Välj din plats:

Land

Välj ett språk:

KUKA-robotar revolutionerar båtbyggnad: MAMBO är den första båten som byggts med en 3D-printer

Iögonfallande blå och lätt: Två kännetecken för MAMBO – den första båten som tillverkats med 3D-printing av glasfibermaterial applicerat av KR QUANTEC-robotar. Med detta projekt har det italienska startupföretaget Moi Composites satt en ny standard inom båtbyggnad och blivit unika på kuppen.

den 17 december 2020

6,5 meter lång, 2,5 meter bred, och med en vikt på 800 kg snarare en lättviktare: Båten MAMBO, en förkortning som står för ”Motor Additive Manufacturing Boat”, är världens första 3D-printade båt, byggd med KUKA-robotar och färdigställd av experthänder. Idén kläcktes av den italienska startupen Moi Composites som samarbetade med varvsindustrin och ledande automationsexperter, t.ex. Autodesk UK, för att realisera projektet.
Båten MAMBO, tillverkad med KR QUANTEC.

Automatiserad 3D-printing inom båtbyggnad

I Autodesks avancerade produktionsanläggning i Birmingham byggde man de första 50 procenten av båten, t.ex. delar av skrovet, med hjälp av KUKA-robotar. Samtidigt printade KUKA:s robot KR QUANTEC den andra hälften i Milano. Det var där som MAMBO sedan byggdes ihop i ett skeppsvarv. De enskilda delarna sammanfogades och förseddes med en ytbeläggning. En ”sandwichstruktur” bildades utan tydlig uppdelning av skrov eller däck. Genom att använda olika produktionsorter ville tillverkarna demonstrera en av styrkorna med 3D-printing med industrirobotar: flexibel tillverkning på plats. Denna sköttes molnbaserat, så att Moi Composites team hela tiden kunde övervaka processen.
KR QUANTEC bygger en båt – framtidens robotbaserade 3D-printing. 

Glasfiberbåt revolutionerar designen av båtar

Startupföretaget presenterade MAMBO för världen i början av oktober 2020 på båtmässan i Genua och begeistrade mässbesökarna med båtens unika design: Sidoelement som påminner om vågor och en fenliknande form som blir spetsig mot aktern. Målet för Gabriele Natale och Michele Tonizzo, båda medgrundare av Moi Composites, var att få traditionella båtbyggare att se fördelarna med automation och innovativ 3D-printing med industrirobotar. Metoden sparar inte bara tid och material, utan öppnar även upp för nya designmöjligheter som inte fanns tidigare – t.ex. den speciella formen på glasfiberbåten MAMBO:s skrov. Traditionell fartygsbyggnad är inte alls lika flexibel som 3D-printing: Robotens stora rörelsefrihet och höga precision gör att det går att skapa geometriska former som inte kan förverkligas på något annat sätt.

Skikt för skikt: Så växer båten fram ur 3D-printern

Det italienska startupföretaget Moi Composites demonstrerar på ett imponerade sätt hur robotstyrd 3D-printing fungerar.

Glasfiberbåten tar form med hjälp av KUKA

Alla enskilda delar i MAMBO är tillverkade av glasfiber, 3D-printade med Moi Composites patenterade CFM-process, ”Continuous Fiber Manufacturing”. Denna nyutvecklade 3D-printingprocess börjar som tredimensionell modell som bearbetas i en programvara och sedan byggs upp med robotar som KR QUANTEC. KR QUANTEC bearbetar de ändlösa fibrerna som är impregnerade med duroplastisk harts.

CFM gör dels att konstruktören kan spara in på onödig vikt. Och processen gör det även möjligt att printa en kärna som gör båten stabilare. Tekniken erbjuder ytterligare fördelar: Härdning i realtid utan behov av särskilda formar. Detta sänker kostnaderna och höjer vinstmarginalen för det producerande företaget även vid små serier – som till och med kan avvika från varandra.

Skikt för skikt printar KUKA:s robot KR QUANTEC skrovet till glasfiberbåten MAMBO.

Vi har tillverkat en båt med 3D-printing för att alla ska kunna uppleva havet på sitt eget sätt. Moi utökar designmöjligheterna genom att skapa en unik båt precis som beställaren vill att den ska se ut.

Gabriele Natale, CEO och medgrundare av Moi Composites