Daimler satsar på flexibelt, förarlöst transportsystem

KUKA:s flexibla och förarlösa intralogistiklösning ersätter spårstyrda transportsystem i Mercedes-Benz Türks lastbilsfabrik i Aksaray.

Många olika varianter och snabb produktionsomställning

Actros eller Arocs: Var 8,9:e minut lämnar ett färdigt fordon produktionslinjen i Mercedes-Benz Türks fabrik i Aksaray, en av Mercedes-Benz’ tre lastbilsfabriker globalt. Sedan fabriken grundades 1986 har ca 275 000 lastbilar rullat ut från fabriken i Aksaray utrustade enligt kundernas önskemål. Daimler har alltid följt med i den senaste utvecklingen och har satsat på de mest innovativa teknikerna. Detta för att kunna uppfylla högt ställda kvalitetskrav och tillverka de många lastbilsvarianter kunderna efterfrågar, och inte minst för att kunna hålla utlovade leveranstider. 

Förarlöst transportsystem används vid montering av lastbilar

Flexibel, förarlös intralogistiklösning i Mercedes-Benz Türks lastbilsfabrik i Aksaray

Flexibel industriell produktion – Industrial Internet of Things är här

I Mercedes-Benz Türks fabrik i Aksaray använder man därför förarlösa transportfordon från KUKA (engelsk förkortning: AGV, Automated Guided Vehicle) som transporterar komponenter till stationerna där lastbilshytter i olika utförande monteras. Fordonen är så kallade omniriktade, mobila plattformar av typen KMP 1500. Deras huvuduppgift är att länka samman de olika monteringsstegen med varandra. Den tidigare transportlösningen bestod även förarlösa transportfordon som följde förutbestämda rutter via spår i golvet. Den nya lösningen är en modern intralogistiklösning med mycket flexibla och fritt navigerande, mobila plattformar. ”De förarlösa transportfordonen har integrerats optimalt i Daimlers monteringslinje”, berättar Robert Vogel, KUKA Key Account Manager för Daimler. 

Vår kund önskade sig mer flexibilitet och möjlighet till snabb produktionsomställning. Med denna intralogistiklösning uppfyllde vi deras önskemål. Vi är mycket stolta över att vi kunde hjälpa denna kund.

Robert Vogel, KUKA Key Account Manager för Daimler

Utöver den nyss nämnda flexibla intralogistiklösningen kunde KUKA integrera ytterligare anläggningsteknik i lastbilsfabriken i Aksaray. 35 KUKA-robotar tillverkar lastbilshytter genom automatiserad motståndspunktsvetsning och bultsvetsning, montering och limning av vindrutorna. Robotarna handhar även själva komponenthanteringen vid hytterna.

Ett förarlöst transportsystem sammanbinder intelligenta mobila enheter (AGV:er), vars samarbete koordineras medan de kör till sina destinationer helt autonomt.

Beprövad intralogistiklösning för montering av lastbilshytter

Sedan två år använder Daimler KUKA:s beprövade och flexibla intralogistiklösning. Totalt sju fritt navigerande, mobila plattformar av typen KMP 1500 används för att sammanbinda monteringslinjens enskilda produktionsstationer.

Oavsett om det gäller transport av underreden, lastbilshyttens innerstruktur eller lastbilshytter utan tak: Det förarlösa transportfordonet KMP 1500 transporterar utan problem laster så tunga som 1 500 kilo

När det förarlösa transportfordonet anländer till processtationen laddas fordonet samtidigt som anläggningens monteringsprocesser pågår. Laddstationer för de förarlösa transportfordonen har integrerats direkt i processtationerna i form av golvladdningsplattor. Detta sparar tid och möjliggör dygnet runt-drift av de förarlösa transportfordonen.

AGV-laddstationer har integrerats direkt i processtationerna i form av golvladdningsplattor

Effektivt utnyttjande av produktionsytan och maximal processäkerhet

KUKA:s nya förarlösa transportsystem säkerställer ett effektivt utnyttjande av fabriksgolvet, erbjuder maximal processäkerhet i alla produktionssteg och gör det möjligt att montera lastbilshytter i många olika utföranden. Plattformens 360-graders säkerhetsövervakning gör att KMP 1500 alltid kan framföras på ett säkert sätt, oavsett om den kör i tvär- eller längsriktningen, roterar eller kör diagonalt. KMP 1500 registrerar riktningen och hastigheten på personer och hinder som befinner sig i lokalen och plattformen reagerar direkt för att förhindra fara. De förarlösa transportfordonen åker säkert och dynamiskt mellan monteringsstationen där lastbilsunderreden monteras och stationerna där lastbilarnas sido-, fram- och bakväggar monteras. De taklösa lastbilshytterna transporteras således den mest effektiva rutten längs monteringslinjen. 

Omställ- och skalbar produktion

En producent måste kunna reagera snabbt och alltid leverera högsta möjliga kvalitet. En förutsättning för detta är flexibel och omställbar produktionsteknik. För att det ska gå att tillverka olika modeller och uppfylla varierande kundönskemål krävs en flexibel produktions- och intralogistiklösning. Vår mobila plattform KMP 1500 är en nyckelkomponent för den som vill kunna ställa om sin produktion. Vårt förarlösa transportfordon navigerar autonomt i ett virtuellt gatunät som löper genom produktionsanläggningen. Fordonet använder mätdata från sina personsäkerhetsscannrar liksom odometri som erhålls med programvaran KUKA.NavigationSolution. Inga spårstyrnings- eller navigeringskomponenter behöver installeras i fabriken. Fördelen: Det går snabbare och enklare att bygga ut eller ändra den egna produktionskapaciteten. 

Produktionen kan snabbt och enkelt byggas ut med KUKA:s speciella programvara för förarlösa transportsystem.
Cookie-inställningar OK och upptäck KUKA

Denna webbplats använder cookies (mer om detta) för att kunna ge dig bästa möjliga service även online. Om du fortsätter använda vår webbplats lagrar vi endast tekniskt nödvändiga cookies. Genom att klicka på ”OK och upptäck KUKA” samtycker du dessutom till användningen av marknadsföringscookies. Klicka på ”Cookie-inställningar” för att välja vilka cookies vi använder.

Cookie-inställningar